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天富娱乐直属登录_沃尔沃汽车7月销量同比增长14% 增幅远超行业近3倍

近日,中汽协发布了中国汽车行业7月销量数据,国内乘用车销量同比增长5.3%,值得关注的是,7月沃尔沃汽车单月售出14,379辆,同比增长14%,远超行业增长近3倍。这已是沃尔沃汽车连续第四个月实现双位数增长。其中,主力车型XC60本月共售出5,617辆,同比增长15%;全新S60、XC40等品牌生力军销量增速明显,已成为沃尔沃汽车新的销量增长点。销量的持续稳增使沃尔沃汽车一路高歌猛进,始终保持在乘用车市场快速增长的最前列。 沃尔沃汽车连续四个月销量双位数增长 十年来,沃尔沃汽车始终秉持“以人为中心”,深耕中国汽车市场。植根于产品基因的安全、健康和环保价值,以强大的研发和制造实力、优质的供应商体系、完善的经销商网络,带动着销量纪录的不断刷新。同时,沃尔沃汽车在中国市场已经收获了近百万名车主。 10年耕耘 沃尔沃汽车即将收获在华百万车主 为了更好的为中国近百万名车主提供优质的服务,在刚刚结束的成都车展上,沃尔沃汽车重磅发布了全新服务理念“让安全,更周全”。包括零件终身保、预约快速养、免费取送车、超长时营业、尊享代步车、全天候守护等六大贴心服务。这一全新服务理念是沃尔沃汽车对中国车主的承诺,让每一位车主都能拥有更加物有所值、专业可靠、省心省力的服务体验。 沃尔沃汽车发布全新服务理念“让安全 更周全” 同时,为了庆祝即将在华诞生百万车主,沃尔沃汽车倾情推出“百万种美好”百万车主礼遇季。即日起到店看车即有机会赢取新款S90百日豪华体验。通过天猫旗舰店订车的用户还可以享受千元购车基金、售后保养服务,以及VOC随车管家服务等。除此之外,更有机会赢取精彩纷呈的限量实惠好礼。 除此之外,沃尔沃汽车也通过不断提升产品力,增强旗下车型在市场中的竞争力。8月,北欧豪华旗舰型轿车沃尔沃新款S90将正式上市,为消费者提供更豪华、更环保、更高效的出行体验,并以出色的产品力诠释沃尔沃汽车“安全即豪华,健康即豪华,环保即豪华”的独特豪华观,也将为沃尔沃汽车在华销量再攀高峰提供强有力的支持。 地址:西溪路788号1幢 销售热线:0571-28816789

天富平台注册链接_“国字号”车企上半年利润普遍下滑

    汽车“国字号”上半年荷包普遍缩水。本周,包括一汽轿车、上海汽车、长安集团、东风集团、广汽集团等上市公司均公布半年业绩。其中仅有上汽在上半年实现了利润正增长,净利润达到85.76亿元,同比增长46.09%。其他四大家集团利净润规模都不同程度地减小。   上海汽车一枝独秀,在巨大利润基数的基础上,仍保持四成以上的利润增幅,仅次于长城汽车的一倍增幅,凸显第一汽车股的光环。报告期内,上海汽车实现国产整车销售200.5万辆,同比增长12.9%,增速高出全国平均水平9.3个百分点,国内市场占有率比去年底提高1.5个百分点,整车销量的提升保证上汽的利润增长。上海通用和上海大众两大合资企业是上汽持续成功的一个关键因素。   上汽预计,2011年国内汽车市场与前两年相比,增速将大幅放缓,全年整车销量1900万辆左右,同比增长约3.6%。   一汽轿车实现8.03亿元,同比减少39.87%。一汽轿车销量增幅受影响相对最小的,上半年实现整车销售超过14万辆,同比增长超过9%。一汽轿车还公布将投资10.3亿元,通过改造相关设备达到D009车型年产8万辆的生产能力。该项目为新车型扩建项目,投资全部由企业自筹。   与有日本合资项目的汽车集团,一方面受到3月日本地震零部件供应链断裂的影响,另一方面又受制于日元汇率持续走高的成本压力。种种因素综合导致了汽车集团利润增长困难。1至6月,广汽集团及其联营公司共销售汽车31.53万辆,同比下降约9.58%,其中乘用车下降11.97%,商用车则同比增长390.97%。广汽集团下属部分合营企业受日本地震影响开工不足,直到6月才逐步恢复正常。因此前五个月广汽集团乘用车销量下滑。

天富娱乐注册_华南汽车格局生变 欧系南下抢日系地盘

  汽车需求旺盛的华南市场,成为兵家必争之地。曾经风光无限的日系巨头们,正腹背受敌。 一汽大众 、长安 标致 雪铁龙等欧系合资车企纷纷落户华南。自主品牌 比亚迪汽车 正谋求二次崛起。多位业内人士预计,未来华南本土汽车格局将发生剧变,从日系独大,变为日系、欧系、自主品牌三足鼎立。 11月20日,广州国际汽车展开幕前一天,长安标致 雪铁龙 汽车有限公司在深圳举行奠基仪式,公司注册资金为40亿元,初期投资总额为84亿元。深圳工厂定位于生产环保的轻型商务车和乘用车,一期建设年产能为20万辆整车及相匹配的发动机,未来将根据市场需求逐步扩大产能并新建生产基地。业内人士纷纷指出,长安标致雪铁龙意在挑战华南日系势力。 与长安标致雪铁龙落户深圳不同,大众汽车的华南战略早已实施。2011年,一汽-大众广东项目成功落户佛山市南海区。一汽-大众佛山工厂总投资额达5亿欧元,预计2013年下半年建成投产,达产后年产能约30万辆。佛山项目仅仅是大众汽车华南战略的一个组成部分。大众汽车集团(中国)总裁兼CEO倪凯铭毫不掩饰其对华南市场的野心。他对外表示,针对华南市场采取的拓展措施中,大众汽车常规、“非常规”手段并用。常规手段包括多款新车在华南投放、新增经销商网点等;至于“非常规”手段,则是香港的桥头堡作用。倪凯铭称,“我们没有忘掉香港这个市场,由于香港市场对内地华南市场的辐射作用,我们在香港做了很多工作,比如开了好几家展厅,新建了好几个售后服务中心,一般品牌不会这样操作。” 对此,一位日系合资车企高层表示,此举对日系车企将产生较大影响。此前日系车企之所以深受华南用户青睐,源于两点。第一,改革开放前,相当多的日系走私车从香港运至华南地区。因日系车节油、人性化设计、产品性能较为稳定,因此日系车在华南地区拥有较高的美誉度;第二,日系车的地属优势, 丰田 汽车、 本田 汽车、 日产 汽车均在广州设有合资公司。这无形中有利于得到当地主管部门的扶持,且有利于进一步培养消费者信心。如今,大众汽车显然针对日系车企出招,日系车企业在华南地区或多或少将受到影响。2009年,大众汽车公布华南战略;而到了2010年,大众华南市场份额由8%提升至15%。

天富娱乐怎么注册_2011中国汽车流通行业年会于厦门召开

    2011年,是我国“十二五”规划的开局之年,受世界经济复苏缓慢和我国宏观经济调整等影响,我国汽车产业和汽车市场由前两年的高速发展回归到了一个理性的低速增长态势。面对汽车产销的小幅增长,广大汽车经销企业,在加快转变经济发展方式、科技创新、大力发展汽车流通 现代 服务业中,依然取得了骄人的业绩。     纵观即将过去的2011年的我国汽车市场,虽然低速平稳发展,但焦点、热点颇多。国家刺激汽车消费政策的相继退出,一线城市汽车消费限购、治堵措施的实施,二手车的规范交易、诚信经营,有形市场、汽车园区的功能升级,汽车金融的发展、上市融资的趋势、经销商企业之间的整合并购等,均成为2011年我国汽车市场的焦点和热点。 2011中国汽车流通行业年会     2012年的国家宏观经济如何保持持续、稳定、健康发展?中国汽车市场的走势又是怎样?汽车经销企业的机遇究竟在哪?又将会面临哪些困难和挑战?我们将在“2011中国汽车流通行业年会”上,从邀请到会的政府主管部门领导、宏观经济学者及汽车行业专家的演讲中找到答案。     为探讨中国汽车市场发展规律,建立具有中国特色的汽车营销服务模式,把握“转变经济增长方式,扶持现代服务业发展”为汽车流通行业带来新的发展机遇,增强汽车流通企业发展实力,经研究,定于11月30至12月2日在厦门召开以“创新与变革”为主题的2011中国汽车流通行业年会暨中国汽车流通协会四届三次理事扩大会议。我们诚挚邀请各会员单位、业内及相关行业的企业派代表深度参与。     一、会议安排     1、2011年第二次会长工作会;     2、中国汽车流通协会四届三次理事会扩大会议;     3、2011中国汽车流通行业发展高峰论坛;     4、中国汽车流通协会年度行业表彰活动:将对支持行业发展的具有卓越贡献和影响的企业、人物和事件进行表彰;     5、中国汽车流通协会将进行社会责任报告、经销商满意度调查结果、乘用车保值率、经销商库存预警指数、二手车价格指导手册等权威发布以及《2011中国二手车市场发展报告》、《2011中国汽车市场年鉴》发布仪式等;     6、二手车行业年会暨全国二手车经销商合作洽谈会。     二、时间地点     1、会议时间2011年11月30日至12月2日。     2、会议地点厦门翔鹭国际大酒店。     三、参会人员     2、各地汽车流通、二手车流通行业协(商)会负责人;     3、汽车(含二手车、零部件)销售企业,汽车、零部件生产企业的销售部门或销售公司以及品牌总代理,跨国汽车公司在华机构,汽车(含二手车、零部件)连锁经营、有形市场等各种流通业态的企业,汽车金融、保险、租赁、拍卖、媒体等相关单位,汽车市场研究机构、院校、信息咨询、鉴定评估、培训机构、二手车经纪服务公司等单位的代表。

天富主管_老品牌轿车陆续复活 民族品牌欲突破瓶颈

  上海牌、北京牌、红旗牌轿车,那么陌生又那么熟悉的老品牌,再度回到了公众的视野。 近日,工信部发布的233批《车辆生产企业及产品》公告中,上汽集团的上海牌轿车以及北汽集团的北京牌轿车赫然在列,加上列入红旗牌轿车,这意味着,曾经消失的国内传统品牌,再度高调回归。 然而,这些品牌的回归能给市场带来一股新兴之风吗?消失多年能否在激烈的市场站稳脚跟?能否回归市场主流之列?等等,这一系列问题依旧摆在这些老品牌的身上。分析指出,这次重推民族品牌,是为了迎合自主品牌的需要,将自主品牌发扬光大,同时也是厂家为了维系情感的需要。 众多民族老品牌酝酿复活 近日,在工信部发布的233批《车辆生产企业及产品》公告中,上海牌轿车出现在公告中,包括系列号为CSA7200、CSA7300、CSA7240的三款车型。这也意味着,阔别20年后,上海牌汽车再度回到了上汽集团的产品系列,也将成为 荣威 (微博) 、名爵之后,上汽集团旗下第三个自主品牌。不过,据上汽集团相关人士透露,上海牌汽车目前只处于规划阶段,并没有明确的产品信息以及时间表。 与上海轿车相比,北汽集团推出的北京牌轿车则离市场更近一步。据了解,与上海牌汽车同该批次车辆产品公告中,北汽集团的北京牌轿车也有3款车型入围,包括了纯电动轿车BJ7000以及轿车BJ7130、BJ7150。而之前已经披露的BC301车型,已经确认改名为“北京汽车E系列”,并根据发动机1.5L、1.3L不同的排量,分别定名北京汽车E150和E130,该车也将于今年3月份正式上市销售,率先接受市场的挑战。 此外,早已宣布复出的红旗品牌汽车,则向外界透露将以全新的面貌接受市场挑战,或将成为省部级干部的座驾。按照一汽集团的计划, 一汽轿车 早在2009年便斥资17亿多元,基于H平台打造红旗C131项目,希望争夺国内C级车市场。 或将助推自主品牌高端化 早在上世纪70年代,我国汽车产业便有“南上海北红旗”的口头禅,而随着上海、北京以及红旗品牌的陆续复活,曾经的记忆再度被唤醒,并披上了全新的技术外衣。 据悉,上海牌轿车诞生于1963年,由当时 上海汽车 制造厂生产,在很长一段时间中,上海牌轿车与红旗轿车一样,是中国轿车工业的标志,当时红旗轿车主要作为国家领导人座驾,而“上海”实现了规划化的量产。1991年,由于生产成本等原因,上海轿车开始停止生产。至今,上海牌轿车已经退出历史舞台达到21年。 相对于上海品牌,红旗轿车在中国更是家喻户晓,红旗轿车诞生于1958年,是一汽为建国十周年庆典而设计生产的高级轿车,长期以来,都肩负着国家领导人座驾重任。然而,红旗轿车由于生产成本以及技术原因,几度沉浮,最后无奈一度停产。 然而,在上汽集团、一汽集团已经拥有自主品牌,并经过多年发展已经基本成熟的情况,为何还要推出这些民族老品牌?汽车资深分析人士钟师对本报表示,这次重推民族品牌,是为了迎合自主品牌的需要,将自主品牌发扬光大,同时也是厂家为了维系情感的需要。但是这很可能是厂家的一厢情愿,因为现在的很多车主与这些品牌辉煌的时候隔了好几代,对这些品牌其实没有什么情感。再者这些品牌都是以地域起名,如果以地域起名的话对市场的辐射性不够强,对市场发展起了负面性作用。 而随着经济的高速发展和社会的不断进步,“北京”和“上海”的内涵及形象也正在发生着重大变化。自主品牌采用地域命名品牌不仅可以更好地传承品牌深厚的历史积淀,更彰显出其打造高端形象的信心和决心。事实上,国际上采用地域命名的车企也有成功先例,如 庞蒂克 、 菲亚特 都是用地名命名的品牌。而且,不采用地名来命名品牌并非“金科玉律”,即便国际上不太常见,中国也依然可以按照自己的方式来命名,这是中国汽车人自立、自主、自强的精神体现。 可以预见的是,以“北京”命名轿车伞品牌,只是北京汽车向上突围的第一步。北京汽车作为自主品牌的后起之秀,发力中高端早有征兆。在2011年的全球汽车论坛 (微博) 上,北汽掌门人徐和谊就喊出“高举高打走中高端路线”的决绝之音。 市场表现依旧大打问号 然而,如今在中国市场,合资品牌已经大幅挤占了自主品牌的市场空间,去年在刺激政策退出的情况下,我国自主品牌在各大细分市场的份额均出现不同程度的下降,这些老品牌的推出,能否给市场带来全新风气? 据了解,本次上海汽车推出上海牌轿车将主要面对政府采购,其销路拓展也将依靠政府支持。相关认识透露,本次上海牌轿车的突然复活,与上海市政府的相关决策有着密切关系。而红旗C301项目也直接对准公务车,更是有消息传出,未来一汽生产的红旗轿车将成为我国省部级领导的座驾,并已经形成文件签发。 况且,去年底,国家相关部门发布了《外商投资产业指导目录》,将汽车整车制造条目从鼓励类中删除,同时增加了新能源汽车关键零部件等条目。这被外界理解为国家有意推动产业整合,鼓励自主汽车以及新能源汽车产业发展。此外,相关部门还出台全新的政府采购标准。 钟师表示,这些老品牌的推出,市场前景不看好,中国的地域文化很复杂。例如上海牌汽车,广东人或北京人可能并不买账。因此其他地区的消费者不会买账,市场会很狭窄。企业的情感与市场关系不大,因此取什么名字不重要,这只是一个符号,真正重要的是产品和质量。尤其是上汽已经有了自己的自主品牌荣威、名爵,这一次重推上海牌,实属添乱是画蛇添足之举,不仅造成了资源的浪费还容易给上汽的商标符合制造混乱。 全国乘用车市场信息联席会副秘书崔东树也认为,如上汽推出的上海牌轿车实为形象工程,这样的品牌推出对市场资源是浪费。 复兴老品牌应技术为先 ▶记者观察 复古之风也开始刮向了汽车行业,在红旗宣布启动复兴计划后,北汽推出北京牌轿车,如今,上汽集团也推出了上海牌轿车,让这个消失了21年的品牌,再度回到消费者的视野。 从品牌喜好度上来说,这些民族老品牌的回顾无疑能增加外界好感,让国人更加具有自豪感,在情感上更容易接受,会比推广一个全新品牌容易。 但从品牌长久的发展来看,这些品牌的回归必须以雄厚的技术力量为基础,以上海牌轿车为例,从工信部的产品信息来看,它与荣威品牌的技术参数一致,只是换了一个品牌,这样推出会不会浪费市场资源?再好的品牌,也需要强大的技术力量作为支撑,这是亘古不变的道理,这两年在欧美消失的汽车品牌直接说明了这个道理。 在工信部发布车辆产品信息中,上海牌轿车的3款车型与荣威品牌车型技术代码一致。这就意味着,上海牌轿车将在荣威品牌的技术上,进行相关的改造。而这种改造能否获得市场的认可呢?这是一个很大的问号?…

天富官方注册_汽车三包政策或年底前出台 解决矛盾是关键

  经过数次讨论和酝酿的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(俗称“汽车三包”),在春节前夕公布了第二次征求意见稿。虽然没有明确具体出台时间,但是可以预见这个“纠结”了七年的制度,年底前出台的可能性很大。 新的意见稿在整车三包有效期延长至50000公里、问题产品退换日期延长至60天或3000公里、建立第三方鉴定机构等5个大家都非常关心的方面进行了改进。 然而,在“汽车三包”出台之前,意见稿里存在的众多争议需解决。 广汽本田 执行副总经理姚一鸣在接受笔者采访时道出了厂家的心声。他表示,非常支持“汽车三包”,但是很担心会有新的矛盾产生。 正如他所举的例子:汽车产品需要退换时,更换的车辆如何上牌照就是个问题,交给国家的购置税,到底应该谁承担。另外,汽车损坏是因为超载等人为因素造成的,还是产品本身的质量问题,也需要具有公信力的第三方机构鉴定。记者了解到,目前国内的第三方检测机构几乎全部为营利机构。先不说是否有公信力,光检测费用就不是一笔小数目,消费者能否承担都是问题。

天富平台怎么注册_成品油问题多源起“化工调和油”

云南、广西等地频频爆发因油品质量问题而引发的汽车集体“维修”事件,广东的成品油质量如何?昨天,提供广东60%以上成品油的广东石油召开新闻发布会,首次发布8项承诺,其中包括销售的油品、商品质量百分百合格,油品、商品数量百分百准确以及明码标价等。此外,广东石油总经理夏于飞还透露,97号优级汽油有望今年4月份在广东推广使用,粤Ⅳ柴油也有望在广东推广使用。本报讯云南、贵州、广西等地一些汽车在当地社会加油站加油后,出现汽车发动机无力、抖动甚至熄火等故障,成品油质量问题再成社会热点。 昨天下午,提供广东60%以上成品油的中国石化广东石油分公司(下简称广东石油)在广州召开新闻发布会,就油品质量问题郑重承诺,将保证百分百合格。 广西“熄火门”被认定出两个罪魁祸首:一是“问题汽油”中未洗胶质过大;二是“问题汽油”中含有氮甲基苯胺、醋酸异丁酯、碳五、乙苯和环戊二烯等化工原料。 据此分析,可以肯定这些“问题汽油”为化工调和油。在汽油中添加一些化工原料,就会导致汽油燃烧时这些化工原料在汽车进气门、挺杆、火花塞上及气缸内部形成粘附性较强的胶质或沥青质并沉积其上,使汽车进气阀关闭不严或不能正常开启,火花塞堵塞,造成汽车启动困难、抖动、加速无力等故障。 多方位保障油品质量 “我们现在外采的比例只有5%~6%,”昨天,广东石油总经理夏于飞说,“但绝不会购买三大油供应商之外的成品油。” 广东石油副总经理李一庆介绍说,对油品质量实行多方位的保障:进货时必须确保百分百合格并全部留取样品;油品出库时,首次发油和调换罐时的油品都要百分百监测并确保合格才能出库;配送车辆全部装有GPS系统和视频监控系统,杜绝运送过程中的偷盗油和防止换油;除此之外,在油库、加油站设立定期质量监督抽查的规定,一旦发现问题将会对责任人进行严查。 除了自营油站外,一些合作油站的油品质量该如何保障?夏于飞告诉记者,但凡是挂有“中石化”招牌的油站,都要纳入到他们的监管体系中来,“还有极个别合作油站由于当初的协议问题还在外采资源,目前正在通过法律渠道解决。” 国内爆发油品质量问题一览 去年年中,在对太原、晋中、运城等5市的22批汽油进行抽查后,抽样合格率只有64.71%,一些加油站的超标量甚至接近5倍。 从2月7日开始,昆明多品牌汽车扎堆出现相同故障,“元凶”疑为问题汽油。 2月20日,贵州省贵阳市许多车主的爱车“集体生病”,发动机无力、抖动、发出异响甚至熄火,相似的“病症”似乎指向同一个“病因”――93号汽油。 焦点 粤Ⅳ柴油有望年内在广东推广 “现在已经具备了粤Ⅳ柴油的生产加工能力,”夏于飞说,“希望在今年内就能在广东省率先推广使用。”夏于飞表示需要物价部门最终来确定粤Ⅳ柴油价格。