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天富平台注册链接_智能化第一次“超越”手机?斯威G05pro想你所想,

当今座驾已经成为了新时代年轻消费者生活的重要延伸,所以,他们对智能化的需求日趋显现。“智能化”几乎是所有厂家都在提及的事情,但如果从用户角度来看,智能化的终极形态应该是足够聪明,而不是一味的堆砌配置。相比很多搭载了几个听歌APP就叫智能汽车的品牌,斯威G05pro的智能化态度可谓十分认真:车载大屏、远程控制、语音交互、智能互联……斯威G05pro用实际行动告诉我们,一辆车不仅可以用于代步,还可以是一个懂你的“智能管家”。 上车扔掉手机,顺畅智能大屏给你好看 说到汽车智能化,以屏幕为载体的车机系统是“直给型”选手。12英寸的 特斯拉式大屏幕科技感十足,内置了动口不动手的智能语音、支持远距离汽车操控的车联网E-go 3.0,还拥有三屏互联、移动互联等多项互联新科技。简单的说,斯威G05pro搭载的E-go 3.0车联网系统,目的就是让你上车之后,忘记手机,安心地享受智能座舱的乐趣。 智能远程控制,手机也可远程启动/监控 夏天气温很高,车内温度最高可达50-60摄氏度;冬天气温很低,车内冷得像个冰窖;在智能大行其道的今天,只有上车才能控制汽车?斯威G05pro的解决之道可谓是“简单粗暴”,其不仅支持手机远程控制,还可提前打开空调,调整车内温度,拥有更加舒适的驾乘体验。用户下载“我的斯威”APP后,在手机上便可实现远程启动发动机、空调、座椅加热、驻车制动等功能;此外,远程监测及防盗系统,还能让我们实时掌控自己的爱车。 担心听不懂方言?智能语音堪称最懂你 “能动口就绝不动手”的全新交互方式,可以极大地提升驾驶的便利性;可是咱们国家有56个民族,上百种方言,车机系统到底灵不灵,能不能识别出各种方言呢? 斯威G05pro语音识别功能由科大讯飞打造,识别率和反应速度挑不出毛病,不论是河南话、四川话、广东话,还是湖南话都没有问题。语音指令也更加简单快捷,只需说“你好,斯威”就可以与车辆对话;一句“下雨了”,它便迅速关闭车窗并打开雨刷,一句“导航到XX”,它便能迅速为你找到最佳路线……  好的体验胜过简单的堆砌,斯威G05pro通过实际行动向市场和竞争对手证明:“智能科技不是高冷的独角戏,而是温暖的烟火气”。从远程控制到人车互动,斯威G05pro没有在功能数量上较量,而是在体验上较劲,提供了一套实用性满分的全场景智能交互系统。这让我们有理由也有实力相信,未来,斯威汽车将以更硬核的技术实力,满足用户对于智能汽车更深层次的需求。

天富总代_从首批测试结果看i-VISTA 智能指数2021年测评工作,

7月15日,i-VISTA中国智能汽车指数(以下简称“智能指数”)2021年第1批车型测评结果发布。 智能指数是中国汽研在中国汽车工程学会和中国汽车工业协会的指导下,基于智能汽车集成系统试验区,结合中国自然驾驶数据和中国交通数据研究成果,自2017年打造的全球首个面向消费者的中立、公正、专业的智能网联汽车第三方测试评价体系。2018年5月至2021年3月运行智能指数(2018版),2021年4月1日起,实施智能指数(2020版)测评规程,根据智能汽车的功能特点,调整测评体系框架,由智能行车、智能泊车、智能安全、智能交互、智能能效组成。对于传统能源汽车仅测试前四项;对于新能源汽车,测试全部五项。i-VISTA2020版首次引入“智能星级”评定,根据各个分指数的评价结果综合评定。 本次共发布2款车型测试结果,其中,吉利星瑞的智能星级评定为4星,小鹏P7的智能星级评定为5星。2020版智能指数测评规程究竟有何不同?新测试规程下,我国智能网联汽车究竟又有何表现?智能指数相关负责人进行了权威解读。 市场关注度是i-VISTA选车重要指标 据了解,全新的智能指数(2020版)规程从今年4月1日开始执行,这也就意味着今年智能指数的试验周期仅有9个月的时间,这也是今年首批测评结果仅完成2款车型的原因。“按照计划,我们今年将至少评测15款车型。”智能指数管理中心相关负责人介绍,智能指数会综合考虑车型的市场保有则抽样选车,在完成购车之后会通知企业,允许企业委派专业工程师全程观摩试验,保证试验的严谨和专业。同时,企业也可以自愿申请参加测评,但车辆的选量、销量、自动驾驶功能等多种因素,同时考虑市场关注度,兼顾不同品牌、不同级别,全部采取在全国范围正规渠道购买的原取同样遵循上述原则。 “市场关注度是我们选车的一个重要原则。”上述负责人表示,2021年发布的两款车型吉利星瑞和小鹏P7都是关注度极高的车型,目前国产品牌车型的智能网联的发展趋势非常可喜。例如小鹏P7虽然是新势力车型,但在此次智能指数(2020版)新版测评体系的智能行车、智能安全、智能交互和智能能效四个方面都获评优秀G,智能泊车获得良好A的评价成绩,整体获得了智能5星的成绩。这在一定程度上也论证了造车新势力在智能造车技术方面的发展能力。 智能车越来越“聪明” i-VISTA测评会更聪明 近年来,中国的智能汽车发展速度正在变得越来越快,很多消费者都发现,去年智能辅助还是新车称道的“智能”,而今年,不具备自动泊车功能的车辆似乎都不好意思称之为“智能汽车”了,而且,这些智能汽车普遍具备了较强的学习能力,会越来越聪明。i-VISTA管理中心调研发现,为了满足消费者对智能网联汽车安全性、舒适性、交互便利性等方面的需求,汽车制造商及相关产业链的零部件供应商均加大了新技术的研发力度。从功能层面上来看,由基础的BSD、AEB、LDW等L0级功能逐渐升级到导航自动驾驶、交通拥堵辅助(TJP)、高速驾驶辅助(HWA)等L2+级功能;从环境感知层面来看,由先前的毫米波雷达、单目摄像头的组合逐渐进化为纯AI摄像头或者摄像头和激光雷达融合的组合方案;从决策系统层面来看,由原来的决策不使用地图、采用模型控制算法升级为决策基于高精地图(或标准地图)、采用AI强化学习模型。智能网联汽车正在变得越来越“聪明”。 “为了保证智能指数的前瞻性和先进性,我们正在持续探索新的测试方法和评价指标。”上述负责人介绍,i-VISTA中国智能汽车指数会持续地研究,结合中国自然驾驶数据和道路交通事故数据,不断的升级测评方法,引导汽车行业为消费者开安全、好用的智能汽车。在车辆越来越“聪明”的同时,智能指数的测评体系也会与时俱进,根据市售车辆的情况增加新的测评内容、改进测试规程。 智能交互和智能能效是2020版智能指数测试规程新增的测评内容,谈到为何增加这两部分内容,上述负责人称,在当今互联时代,车企一直在做的就是让手机上车,企图让车机成为手机的完美替身,这样上车之后驾驶员才能放下手机,专注驾驶。这个角度来说,能让驾驶员放下手机的车机才是好车机。简言之,智能交互主要考验车辆能否帮助驾驶员真正放下手机,从首次测评结果看,吉利星瑞与小鹏P7的语音交互与触屏交互均表现优秀,给之后测评的车型起来标杆作用。 智能能效则主要目的是评选出在不同地域、温域均能满足消费者里程需求的车辆,以消除里程焦虑,提高消费者购买以及驾驶智能新能源汽车的信心。当前版本的智能能效维度评价的是单车的智能能量管理控制效果,包括对工况、环境的识别与智能调控,以及智能充电体验。“到2023年,智能指数将迎来一次大更新,智能能效将扩展覆盖包括传统燃油乘用车、混合动力在内的更多车型分类。另外,从指标先进性方面,将更加贴合消费者视角,考虑表显里程信赖度、座舱舒适度以及高低温充电等日常行车/用车中的体验问题等。未来随着智能技术的发展,智能能效还将适时扩展例如芯片级能耗、自动驾驶能耗等指标。”上述负责人说道。 帮助消费者透过配置表看到车辆真实性能 智能汽车和新能源汽车是当下汽车发展的两大方向,广大消费者对于新技术的接纳程度也越来越高,这是推动“智能网联功能五花八门”的原动力,这是好事。但是面对如此多样的智能网联汽车,也会让消费者挑花眼。一般来说,智能网联功能拥有比人更加精准的决策能力,可以通过各种辅助功能和算法提升行车安全。但不论智能网联功能听起来有多么神奇,对许多消费者来说,首先要了解自己的用车场景和功能需求,其次是要了解市场上形形色色的智能化配置。在上述负责人看来,智能指数可以帮助消费者透过配置表看到车辆的真实的性能,也因此消费者在选购车辆的智能功能时,可以参考智能指数的测评结果。其中,智能行车及智能安全系统能显著改善行车便利性及行驶安全性,智能泊车及智能交互可有效解决用户泊车难题,提高人机交互效率从而降低行驶中因操作车机而带来的潜在危险。而智能能效作为电动汽车单独测评项目,可帮助用户了解电动汽车的真实的续航里程表现,包括在高温、低温环境下的续驶里程衰减。 值得关注的是,目前,国内在售的诸多车型也都配备了L2级别辅助驾驶功能。但以现阶段的技术而言,在车路协同和高精度地图、5G技术成熟之前,目前装备L2系统的车辆对于外界路况信息主要的获取方式分为对道路的视觉信息采集和对前车行驶状态的感知。不足以应对现今越来越复杂的交通场景,企业应做更多感知方式的探索,以提高智能驾驶辅助系统的应用范围和可靠性,当然这也要结合成本考虑。

天富官方注册_试驾小蚂蚁甜粉款 深度体验精品纯电小车的驾乘魅力,

       伴随着Antee Park蚁粉狂欢节的进行,小蚂蚁甜粉款媒体试驾活动于11月13日-11月14日同步开启。11月的深圳,丝毫没有北方的萧瑟之感,碧海蓝天,海风拂面。13日早上,蚂蚁军团在深圳香格里拉大酒店集结,一路打卡魅力鹏城地标,沿途欣赏海滨风情,同时感受小蚂蚁甜粉款“加糖”升级之后的驾乘魅力。        多彩甜美 自成一道靓丽风景        深秋初冬,天高云淡,多维焕彩的小蚂蚁行驶在魅力鹏城,点缀着驶过的每一条滨海大道。小蚂蚁甜粉款配有维C黄、胭脂红、甜桃粉等7种多彩车身,多维焕彩组合,定义出色生活,走在每一条大街小巷上,都能吸引着路人的目光。除多彩之外,潮酷萌趣造型也是小蚂蚁的优势所在。经典微笑前脸,喜形于色,搭配灵动有神的天使眼大灯,更显神气;动感腰线搭配最新升级的酷炫轮毂,动感活力,再加上双色悬浮车顶和圆翘车尾,整个车身姿态神采飞扬,魅影流光。在这宜人绮丽的滨海风光中,加糖焕新的小蚂蚁甜粉款自成一道靓丽风景。        养眼望去皆美景,置身车内同样有风景。小蚂蚁内饰部分,同样出色,精挑细选的材质以及精心打造的内部细节,呈现出更高质感。流樱粉、胭脂红、梦魅蓝等4种出色内饰,可浪漫可炫酷;而且还有最新升级的多种内饰软触包覆,无论是视觉上还是触感都更具质感。同时此次升级的甜粉款小蚂蚁还增加了主驾化妆镜,关爱升级,贴心陪伴,满足女性车主需求,小仙女们无论何时都可以和小蚂蚁一样美美哒。        灵动随心 速度激情还舒适        诞生自@LIFE平台的小蚂蚁甜粉款生而不凡,多项先天优势带来灵动随心的驾乘体验。两门四座经典设计,好开好停,驾趣实用,即使穿梭在深圳的早晚高峰期,也能够灵动随心,肆意畅行。四轮独立悬架+后置后驱豪车专属组合,再加上轴荷比例1:1的优势,专业驾趣平稳顺畅,灵活应对试驾途中的每一条弯道;此次最新升级的55kW高功率电机,使得小蚂蚁1-50km/h加速时间≤5秒,最高时速达到120km,启动更快,极速更高,搭配最新升级的四轮盘式制动以及175mm宽适轮胎,跑得快更能刹得住,上下坡路段也能够轻松应对,尽情享受整个试驾旅程的速度激情。        同时,小蚂蚁更加灵活的2+2自由空间,也保证了整个试驾过程尽享舒适。小蚂蚁甜粉款在原本同级独有的Easy-Entry电动座椅的基础上,升级主驾驶位座椅电动调节,空间多变更灵活,进出体验更便捷;超大尺寸全景天幕,尽情沐浴暖阳;最新升级的D字方向盘上下可调,多方位适应驾驶坐姿,后排座椅支持5:5比例放倒,灵活空间更自由。在试驾途中的部分路段,面对起伏的路况、不时出现的S弯、隧道等,小蚂蚁甜粉款都表现的非常出色,速度激情还舒适。        元气续航  节能小王子出行无忧        此次试驾路线历经城市道路、高速公路、景观路等不同路段,考验了小蚂蚁的动力、驾控表现的同时,更是对其超长续航的节能挑战。从香格里拉酒店出发一路向东,游览山海大观,滨海风光尽收眼底,试驾全程约80km,小蚂蚁408km的NEDC综合续航,轻松应对。在涵盖多路况的试驾路线中,小蚂蚁平均能耗表现优异,节能小王子在日常用车过程中,可以满足绝大多数用户充电一次,畅行十天。    …

天富平台怎么注册_“智”胜新赛道 东风“跃迁”新突破,

日前,2021世界智能驾驶挑战赛在天津圆满落幕。在这场世界级的智能汽车品牌赛事中,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)科技“跃迁”的最新成果迎来了检阅时刻。比赛中,东风风神奕炫MAX、东风风行T5 EVO、东风柳汽乘龙T7等东风自主智能汽车凭借自身的技术优势和硬核性能,顺利突围,一举斩获“驾驶辅助赛金奖”“紧急制动科目金奖”“车道保持科目金奖”“智能泊车科目金奖”“落地先行赛智能卡车领军奖最佳车型”等多项殊荣。 越是顶尖赛场,越能检验车辆的成色。一直在智能驾驶领域深耕的东风公司,通过这场高水平赛事,一展东风科技“跃迁”的最新发展成果。而在这场极“智”比拼中收获佳绩,也是对东风智能驾驶领域技术实力的又一次有力验证。 东风风神奕炫MAX出征2021世界智能驾驶挑战赛 “利剑”出鞘,东风智造展锋芒 2021世界智能驾驶挑战赛由国家发改委、科技部、工信部等联合主办,是国际参与最广泛、技术展示最前沿、验证标准最先进的自动驾驶赛事之一。 在为期三天的比赛中,来自国内外150多支参赛队伍围绕多个项目展开激烈角逐。其中,由东风公司技术中心自主开发的东风风神奕炫MAX集DSMA架构的驾控优势、生态体验与智能体验于一体。得益于悬架优化和赛道冠军团队的专业调校,奕炫MAX在比赛中完美演绎其“赛道风暴美学”,以满分成绩斩获紧急制动科目金奖、车道保持辅助科目金奖,同时在驾驶辅助赛、落地先行赛中摘得银奖。 东风风行T5 EVO获得驾驶辅助赛金奖 在驾驶辅助赛中大放异彩、斩获金奖的东风风行T5 EVO,配备了全速域L2+级ADAS系统,能实现ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等12项辅助驾驶功能。在智能泊车、紧急制动、车道保持竞赛环节,东风风行T5 EVO均表现优异,再获两金一银。 在商用车方面,作为国内唯一具备L4级智能驾驶的长头车,东风柳汽T7智慧物流牵引车在智能驾驶辅助赛环节以出色的表现,荣获落地先行赛智能卡车领军奖最佳车型。 此次东风组团“亮剑”世界智能驾驶挑战赛,不负期待,表现亮眼。“风神奕炫MAX凭借自身技术优势以及产品良好性能,荣获两金两银,向公众充分展示了我们在智能驾驶研发领域的丰硕成果,应该说非常不容易,这离不开东风研发人的努力和集团对自主研发的一贯支持。”东风公司技术中心质量验证中心总监、赛事活动中心总协调人王希诚表示。 千里之行,积于跬步。奖项背后,正是源于东风在智能驾驶领域的长期耕耘、持续突破。 东风柳汽T荣获落地先行赛智能卡车领军奖最佳车型 先行布局,领跑智能赛道 智能化时代,呼啸而至。在这场势不可挡的浪潮中,东风公司一直担当着先行者和探路者的角色。把握汽车产业智能化发展趋势,东风公司大力推动智能驾驶技术的研发和应用,抢跑智能新赛道。 打造一辆智能的车,需要攻克方方面面的挑战。除了感知、决策、执行三大核心技术,要确保智能汽车安全、可靠、高效运行,还离不开大量的测试验证工作。 在智能驾驶验证方面,东风公司也进行了大量的工作。从计算机上的虚拟验证,试验室里的半实物验证(如HIL硬件在环、VIL车辆在环)到试验场以及公共道路上的全实物验证逐级展开,东风公司技术中心探索形成了多层级一体化验证体系。 这是一项需要循序渐进、不断改善,长期、严谨且复杂的系统工程。为确保智能汽车能够应对各种复杂的工况,东风公司技术中心在试验场景库的积累上,进行了全面的探索。“除了必须满足的产品功能定义场景外,我们还搜集相关行业标准中的要求,同时基于试验和市场问题不断梳理总结用户在实际用车过程中可能遇到的一切危险场景,比方说在红绿灯路口对静止车辆的识别,还有随时可能碰到的车辆加塞等等,从试验体系和方法上不断进行改善,确保交到用户手中的车是让人放心和满意的。”王希诚介绍道。 正是基于在智能化领域的先行布局和扎实探索,东风智能驾驶成果多点开花,累计实现110多项新技术搭载和应用,自动驾驶商业运营走在行业前列。其中,搭载L2+级的自主乘用车量产上市;WindLink人工智能车机系统持续迭代升级;L4级无人驾驶产品在港口、园区、矿区等多地逐步探索商业运营,国内首款完全自主研发的L4级5G自动驾驶汽车Sharing-VAN 1.0 plus,实现商业化交付。 战略升级,科技东风“跃迁”而来 面向“十四五”,东风公司如何进一步将先发优势转化为竞争优势,在智能化的时代浪潮中屹立潮头?今年发布的“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”,从顶层设计上为东风明确了方向。 未来五年,东风公司将围绕智能驾驶、新能源两大领域,谋求跨越式前进,成为赋能汽车行业的科技型企业。其中,在智能驾驶跃迁方面,东风将加快新技术的创新及应用,实现L4级智能网联汽车规模化示范应用。战略既定,东风公司迅速展开行动,以场景为导向,加快智能网联领域新技术的创新及应用。 东风领航Robotaxi(自动驾驶出租车)开启试运营 商用车领域,东风致力成为智慧物流的先行者,目前正积极探索东风无人驾驶品牌“无限星”的商业化应用,通过和中远海运、中国移动联合打造了厦门5G港口无人驾驶集卡智慧物流解决方案,不断满足传统港口自动驾驶工况功能需求。未来,无限星将实现由封闭场景、半开放场景向全开放场景延展的商业化示范运作,致力成为无人化智慧物流整体解决方案的领航者。 未来始于当下,深耕才能远谋。面对智能化浪潮带来的诸多变革和新的课题,东风公司迈出科技“跃迁”的坚定步伐,创新成果频频落地,创新之路越走越宽。展智能之翼,东风公司将继续深耕在智慧赛道上,加快掌握叩开智能汽车时代大门的密码,厚积向科技型企业转型的力量,实现从量变到质变的自我跃迁。

天富平台奖金多少_4秒破百 捷豹F-TYPE R敞篷版谍照曝光,4秒破百 捷豹F-TYPE R敞篷版谍照曝光

  日前,国外媒体曝光了捷豹F-TYPE R敞篷版车型的谍照,这款车可以在4秒内完成0-100km/h加速,其将与F-TYPE R Coupe一同于年内发布。   外观方面,我们看到捷豹F-TYPE R敞篷版测试车配备有全套空气动力学套件,配合大尺寸合金轮圈和双边共四出排气管,让新车看起来极具运动性。