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天富官方注册_吉利未来出行探索 布局战略新高度

11月11日,2017全球未来出行高层论坛在杭州国际博览中心开幕。本届论坛以“智能网联时代的汽车与出行变革”为主题,邀请来自全球的行业智库、主流企业、专家学者以及各国政府官员共同探索如何抓住汽车产业变革与升级的重大机遇,抢占未来出行产业的战略制高点。吉利控股集团董事长李书福发表了《未来出行探索》主题演讲,描绘了吉利控股集团未来出行版图,凸显了中国汽车企业面对产业新思维、新模式、新技术、新产品、新业态的蜕变与创新。 在演讲中,李书福畅谈了沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车在未来出行方面的战略规划。 李书福认为自动驾驶技术的核心是安全。沃尔沃汽车为达到这一目标已经展开了一系列的动作,如与优步联合开发共享网约汽车;与世界领先的汽车安全系统生产商奥托立夫Autoliv 建立合资企业Zenuity,共同开发自动驾驶软件;与谷歌合作开发无人驾驶技术等等。而基于了解消费者的真实需求和反馈的沃尔沃的Drive Me自动驾驶汽车测试项目也正有条不紊的展开。 李书福还表示,沃尔沃汽车集团全新独立电动高性能品牌Polestar的未来的所有车型均将采用纯电动动力系统,其首款车型Polestar 1是一款采用“电动高性能混合动力”驱动系统的双门四座GT轿跑车,600马力的最大功率和1000牛•米的峰值扭矩,牢固地确立了它在高性能汽车细分市场的领先地位。 而即将在今年在英国上市的伦敦电动汽车,也旨在用世界最先进的电动出租车技术改善欧洲城市空气污染。全新TX实现全电动零排放,采用世界领先的增程式技术,油电混合工况下续航里程可达约640公里,纯电动工况下可行驶120公里。 李书福还公布了吉利PMA纯电动模块架构,PMA为电动、高性能、智能互联并重架构,几乎可以覆盖到所有级别的电动汽车,未来将针对全球市场将开发出10多款车型,不仅应用在吉利汽车品牌,也将运用在领克汽车品牌。 最后,他还透露了吉利的飞行车项目,预计2019年推出首款飞行汽车,并将于2023年推出全球首台垂直起降飞行汽车的计划。 在本届全球未来出行高层论坛暨国际展览会本上,吉利集团展现了包含帝豪PHEV在内的应对“未来出行”的多方面技术与成果。作为汽车产业跨界融合的产物,吉利集团战略投资的互联网+新能源出行服务平台——曹操专车,成为本届全球未来出行高层论坛暨国际展览会指定出行服务商,为参会嘉宾提供更舒适和高效的出行体验。

天富平台官网注册_广州5家机构受理购车公证 公证费每单两百

    [导读]购车事实公证收费价格均为每宗200元。但有有市民认为,本来上牌无需公证,按新规定要求需多花两百元公证费,这笔费用不应由车主承担。 南都讯 记者刘其劲 实习生莫玫瑰 7月1日限牌令前新购车辆须在7月9日前公证,今天距截止日期只剩4天。前日市民反映多家公证处均暂不受理,昨日南都记者再次走访公证机构,已有8家公证处表示,今日或明日起可受理购车公证业务,公证费用为200元一宗。 等工商局和车行备案资料才办理 昨日,南都记者致电、走访了日前广州市政府公布的14家公证处及南方公证处,有5家表示今日起可受理购车事实公证业务,另有3家公证处表示7月6日起受理,其他7家公证机构则依旧回应“暂时不清楚情况”或电话无人接听。 今日起可受理的公证机构包括,广州市广州公证处、南方公证处、广州市番禺公证处、广州市萝岗公证处、广东省增城市公证处。7月6日起开始受理的公证机构包括,广州市荔湾公证处、荔湾公证处荔湾办证处、荔湾公证处芳村办证处。 昨日下午,南都记者来到广州市广州公证处,办证大厅内没有针对购车公证的指示,但公证室一位工作人员表示,现在就可以办理公证业务,“带上身份证、户口簿、购车合同、发票以及对方(销售者)的资料,在上班时间内就能办理公证,费用是200元。” 广州市荔湾公证处的工作人员则明确表示,7月6日才能办理,其中一个原因是等待工商局和车行的备案资料,如果在公证过程中发现车主的资料与备案的名单不符合,公证申请即被退回。广州市荔湾公证处的工作人员解释说:“为了避免这样的纠纷,我们要等名单出来才开始办理业务。现在能办理公证的机构也只是先受理,一旦发现与名单不符合,公证就是无效的。” 有公证处需签合同双方一起到场 昨日,南都记者在广州公证处了解到,申请购车事实公证的市民办理公证时,首先要填写《申请表》,并提供购买人身份证、户口簿、发票或购车付款凭证(原件及复印件1份)、汽车销售合同(原籍及复印件3份)。交表后,工作人员还将进行一个简单的公证谈话笔录。 除了广州公证处列举的材料外,南方公证处工作人员还强调,必须合同双方一起出现方可办理,“因为合同是双方签订的,所以必须双方一起出现。”但也有机构如广州市萝岗公证处表示,只要购车方参与公证即可。 公证处工作人员还提醒市民:“如果要办理公证,请在上午过来排号,当天的号码发完就不办理了。” 南都记者询问多家公证机构,得知购车事实公证收费价格均为每宗200元。有市民认为,本来上牌无需公证,按新规定要求需多花两百元公证费,这笔费用不应由车主承担。 办理公证需要提供资料 一、个人(自然人)申办公证需要提供的证明材料:应提供申办人的户口簿,居民身份证或其他身份证明、发票或购车付款凭证,汽车销售合同。 二、法人申办公证需要提供的证明材料:应提供营业执照,机构代码证,法定代表人的居民身份证,非法定代表人申办要提供法定代表人的委托证明,代办人的居民身份证,发票或购车付款凭证,汽车销售合同。 今天开始受理机构 广州市广州公证处 地址:总部:东风中路437号越秀城市广场南塔10-12楼 总部咨询电话:83569500 传真:83350742 分部:仓边路42号 办公时间:(来源:南方都市报 南都网)9时-12时,14时-17时 南方公证处 地址:广州市中山四路246号信德商务大厦9、10层 电话:83635833、83635111 传真:83635822 广州市番禺公证处 地址:番禺区市桥街富华东路518号桥力大厦首层及四、五层(511400) 电话:34518629传真:34513700 办公时间:(来源:南方都市报 南都网) 8时30分-12时,14时30分-17时 广州市萝岗公证处(来源:南方都市报 南都网) 地址:黄埔区大沙东路313号一楼(510700) 电话:82399197、82393618…

天富招商_民营油企称遭断油 “两桶油”否认限供

多地民营石油企业反映面临“断油”,“油荒”传闻近日又起。中石油、中石化新闻处,两大石油巨头回应,自从调价后,严格按照发改委公布的指导价格销售成品油,从未收紧对民营石油企业的供应。 中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山表示,国内部分城市成品油流通已经出现“断油”,并影响到秋收秋耕。而多地部分民营油气批发企业反映,无法从中石油、中石化获得正常的油品供应,甚至出现油价不降反升的现象。 中石油新闻处人士表示,每年秋收秋耕、临近冬季之时都是用油旺季,部分地区民营油企感到用油紧迫属于正常情况,公司总部在这段时间内一向都会敞开库存,从不会收紧成品油供应。 中石化新闻处人士表示,目前属于用油旺季,该公司成品油生产已经满负荷运转,不存在对民营油企收紧供应。 针对浙江某民营油企难以通过正常途径获取成品油的情况,中石油人士解释称,由于地域因素,部分地区可能会出现实际用油超出原配额的情况,此时,各地分公司为了维持控销,会压缩一部分地区批发。 柴油价“批零倒挂”使石油巨头控销 息旺能源分析师廖凯舜表示:“在柴油供应‘批零倒挂’的背景下,两大石油巨头采取一定的控销手段不足为奇。”息旺监测数据显示,截止到昨日,国内0#柴油批发均价为8332元/吨,而通过计算后,全国零售均价为8230元/吨,批发价格较零售价格每吨高出超过100元。

梓文天富_汇聚400余款热销车型 西博版特惠车供您抢购

    品鉴完了杭州西博车展第一季的豪车,如果你想知道被喻为“未来汽车”的概念车有多独特,那就千万别错过第二季了。10月26日-30日,杭州西博车展第二季(休闲购车季)将继续盛装登场杭州国际会展中心(石祥路589号),不仅有设计独特超前的“四脚章鱼”Pivo2概念车亮相,还汇聚了近40个热销汽车品牌400余款车型,观众不仅可以品鉴厂商带来的高规格展具、新产品新技术、美女车模、文艺表演等,更可以抢购西博版特惠车,对于计划近期购车的观众来说,无疑是个好机会。       据了解,今年杭州西博车展首次尝试借鉴影视剧的第一季、第二季概念,将车展分两季主题在杭州国际会展中心举办,以满足不同观众赏车购车的需求,规模较往年翻了一倍,其中第一季以高端豪车为主,第二季以热销品牌为主。两季车展除了参展品牌不同外,展出规模及参展阵容可谓旗鼓相当,据悉,这场以热销品牌为主的第二季仍将启用杭州国际会展中心ABCD四个馆以及室外展区,参展品牌近40个,总展览面积达8万平米,观众不仅可以品鉴缤纷的汽车品牌文化,更可以选购目前市场上热销的所有主流车型。展会期间,各汽车厂商不仅将携带高规格展具、最新技术、重量级新车、美女车模、演艺活动到场为品牌展示助阵,更是将“购车优惠”作为一项特色服务回馈给观众。如果说第一季是一次高端豪华车的品鉴盛会,那么第二季则更像是一场“惠民”的购车盛会。 主流车企逐鹿西博车展 400余款热销车型邀您品鉴       浙江市场呈现的消费潜力,无论是高端豪华车,还是合资品牌,抑或是自主品牌都不得不重视这片掘金之地,而作为浙江省规模最大、影响力最强的车展,杭州车展也跃升为国内外汽车厂商继上海车展之后逐鹿浙江乃至华东市场的重要阵地。     从车展第一季我们可以看到,各高端豪华品牌的参展投入都非常大。第二季,国内各主流车企的参展热情也是空前,但凡市场上能见到的主流汽车品牌几乎都将盛装亮相,其中合资品牌有上海大众、一汽大众、斯柯达、别克、雪佛兰、长安福特、东风本田、广汽本田、东风标致、长安铃木、东风日产、长安马自达、一汽马自达、东风悦达起亚、广汽丰田、一汽丰田、东风雪铁龙、北京现代、东南三菱、郑州日产等。自主品牌亦不甘示弱,上汽荣威MG、宝骏、长安汽车、比亚迪、广汽传祺、奇瑞、海马、江淮、陆风、广汽吉奥、江铃、东风风神、风行等本土主流汽车品牌也将齐亮相,充分彰显中国自主品牌的信心与实力。     和第一季相比,第二季参展商在参展投入上也毫不逊色,如上海汽车的荣威MG,今年将参展面积扩大至1000平米,阵容接近于第一季的奔驰、奥迪了;一汽丰田的参展面积也不甘示弱,近800平米的参展面积足以彰显一汽丰田的实力,据悉,展会期间,一汽丰田将携全系车型重磅亮相。 十几款新车到场发布 更有高科技概念车亮相     作为厂商向浙江地区发布新车的阵地,今年西博车展很多厂商更是将新车带至现场发布,和第一季一样,车展第二季部分厂商也将携新车重磅亮相,据了解,将在第二季亮相的新车达10多款,如雪佛兰迈锐宝、东风标致308、东风本田第九代CIVIC(思域)、东风悦达起亚K5、广汽传祺1.8L、东南三菱翼神贺岁版、江淮和悦1.8AT、广汽吉奥奥轩G5、风行景逸1.5LV、风行菱智Q3商务版、海马骑士自动挡、陆风X8都市先锋版等等。     另外值得一提的是,素以技术著称的日产今年还将携旗下高科技含量的概念车――Pivo 2概念车到场亮相,该车不仅打破了传统汽车形象,而且身形小巧、可爱,由于外形像极了“章鱼”,所以也被喻为“四脚章鱼”,非常值得期待。 厂商促销力度惊人 西博版特惠车供您抢购       在展示品牌文化之余,作为各厂商发力浙江市场的重要阵地,在“金九银十”季节举办的杭州西博车展也成为厂商年度销售大战的重中之重,优惠力度超凡,力争年终冲击销售指标,是车商以最优惠条件待客、消费者最后购车拍板的最佳时机。     据了解,展会期间,各厂商将推出各种优惠活动,其中部分品牌优惠力度都在万元以上,如上海大众全新帕萨特部分车款最高直降12000元,再加送8000元大礼包(导航或DV后排影音系统);广汽丰田凯美瑞2.4经典款优惠2.5万,送全车商业保险(价值5000元左右),加送万元礼包(全车贴膜+封釉+底盘装甲+下护板+坐垫+脚垫);奇瑞A3浙江贺岁版钜惠一万元;东风风神H30现金优惠1.1万元,优惠力度颇为诱人。     值得一提的是,今年部分品牌还针对此次车展专门推出西博版特惠车型,降价力度惊人,如广汽本田推出三款西博特惠版车型,其中雅阁西博特惠版优惠5万元,成为这次西博版特惠车中优惠力度最高的车型。另外其它品牌也将有西博版特惠车提供,如宝骏推出630标准型、精英型西博升级限量版车型抢购,超值优惠,而且仅限10台;长安汽车每天推出一辆长安悦翔进行特价提供;郑州日产特别推出CDV西博车展版,微面置换用户置换帅客1.5L(西博版)、帅客1.6L(西博版)或者NV200(西博版)限时限量补贴6000元现金; 购车优惠券现场发放 观众可享更多优惠…

天富官方注册_百胜紧逼麦当劳 中石化放开汽车餐厅经营权

在与石油巨头的合作中慢了半拍之后,百胜餐饮集团开始全面提速汽车餐厅布局,希望借此全面超越麦当劳。 11月23日,百胜与中石化在深圳联合举行发布会,宣布双方正式签署全国合作框架协议。根据协议,百胜将通过中石化拥有的全国范围内的加油站、高速公路服务区及其他中石化所拥有的物业开设肯德基餐厅、肯德基汽车穿梭餐厅以及必胜客、必胜客宅急送和东方既白等品牌餐厅。 百胜中国事业部总裁兼首席运营官朱宗毅接受本报记者采访时表示,百胜将根据不同加油站的实际情况、特性,因地制宜地选择合作品牌,让开发出来的餐厅更加符合中国石化加油站配套的需要。 而此前,麦当劳已是中石化的合作伙伴。此次中石化与百胜的合作被外界普遍看成是其全面开放汽车餐厅经营权的标志。 网点就是卖点 据悉,百胜与中石化进行的全国性战略合作期限为20年,开店的方式目前采取直营模式。 “百胜拥有强大的供应链、物流配送等优势,这使得与中石化的合作有可能深入到地县级城市,甚至富裕乡镇。”朱宗毅告诉本报记者,服务的便捷性是百胜新开店重点考察的因素,中石化加油站本身在网点上就具备便捷、服务等优势,百胜旗下品牌的进驻,也会为合作伙伴带来更大的人流和稳定的消费群,提供更便捷的配套服务。百胜十分看重中石化遍布全国的加油站网络平台,此次合作将推动双方在加油站和高速公路服务区打造新型商业形态。 中石化销售公司副总经理柴志明接受本报记者采访时透露,中石化此前已在同麦当劳合作,因此此次同百胜的合作并不是排他性的。之所以引进百胜,是因为中石化的网络渠道太大,任何一家餐饮品牌都难以完全覆盖。 柴志明还表示,中石化对百胜和麦当劳两家餐饮公司的具体分布有一个调整,中石化的渠道范围足够这两家餐饮企业选址合作。因为中石化是500强企业,所以率先选择了这两家500强餐饮企业合作,中石化未来还会考虑同其他快餐企业进行合作。 本报记者了解到,目前,中石化全系统有3万多座加油站,已相继开展便利店、汽车服务、快餐、广告业务以及彩票销售、代收公共事业费、ATM等业务,中石化正尽全力打造加油站综合性、一站式、多功能服务平台。 据柴志明介绍,中石化拥有“易捷便利店”这个连锁式便利店品牌,它主要经营饮料、食品、生活用品以及汽服商品等。目前,易捷便利店已有1.8万多家。今后,中石化会用其作为非油品的整合业务平台,茅台酒和中粮长城干红葡萄酒都已同该店合作。未来,易捷便利店一年的营业额有望达到几十亿。 对于加油站是否能满足百胜餐厅客流量的疑问,中国烹饪协会副秘书长李亚光向本报记者表示,中石化每个加油站客流量是不同的,像浙江嘉兴、山东德州地区加油站旁边的餐厅客流量就相当大,每年的销售额有几千万元,现在肯德基的汽车穿梭餐厅主要开设在城市交通比较便利的地方,没有完全同中石化全国的网络进行链接。 麦当劳压力加大 早在2002年,肯德基便在北京开出了第一家汽车餐厅。本报记者了解到,所谓汽车穿梭餐厅,是指在餐厅外围设有一条长约100米左右的汽车穿梭专用车道,最多可以容纳6-7辆汽车排队购餐。顾客驾车沿着汽车穿梭餐厅购餐通道驶至订餐窗口,不需下车,告诉订餐员所需餐点品种、付费,然后开车到下一个窗口取餐离开,整个过程只需花费4分钟。 但真正加速汽车餐厅开店步伐的是麦当劳。2005年9月,麦当劳前中国首席执行官施乐生上台不久,便将麦当劳的中国未来和汽车餐厅紧密相连,此时的麦当劳在中国的餐厅总数已经远落后于肯德基。因此,施乐生将汽车餐厅定为追赶肯德基的主要法宝之一。他曾表示,“得来速”将成为麦当劳在中国的一种重要经营模式,麦当劳已做好充分准备,将在中国大陆的一些主要城市包括上海、北京、广州和深圳进一步开设“得来速”餐厅。 就在麦当劳发力汽车餐厅的时候,肯德基坐不住了。进入2009年,肯德基也开始加大开发汽车餐厅的力度。当年年初,百胜开始携手中石化。经过两年的试点,截至2011年10月,在上海、山东、福建、广东等地的中石化加油站,百胜已开出肯德基汽车穿梭餐厅、必胜宅急送共7家餐厅。百胜此次与中石化的全面合作,标志着这一思路的延展。 不过,麦当劳中国公关经理翁晓萌在接受本报记者采访时表示,基于2006年与中石化达成的战略合作伙伴协议,麦当劳拥有优先选择中石化全国范围内的加油站、高速公路服务区及其他中国石化拥有的物业开设“得来速”汽车餐厅的权利。未来,麦当劳将继续保持与中石化的战略合作伙伴关系。

梓文天富_否认阿尔法・罗密欧来华 广菲自摆“乌龙”

日前,广汽菲亚特汽车有限公司副总经理兼销售部高级总监闫建明在接受媒体采访时的一番讲话成为了业内的焦点。 闫建明在接受媒体采访时明确否认了关于阿尔法?罗密欧品牌确定引进中国的传言。他说:“目前广汽菲亚特没有将阿尔法?罗密欧引进中国的具体安排,更没有听说签订引进该品牌的备忘录,现在我们只是在做一些品牌的市场调研工作。” 闫建明为什么要做这样的表态呢?原因就是,之前有媒体报道称,广汽菲亚特的合资双方广汽与菲亚特已于近期签订备忘录,确定菲亚特旗下品牌阿尔法?罗密欧将进入中国市场。 除了否认阿尔法?罗密欧品牌确定引入中国的传言,闫建明还表示,现在谈阿尔法?罗密欧的引进尚早,至于国产计划更是遥远。 这样的表态如果放在平时并无可厚非,毕竟新品牌何时引入国内市场是企业的机密,不能随便对外透露。但闫建明可能并不知道,自己摆了一个“乌龙”,且这样的说法还有点欲盖弥彰的味道。 其实,早在闫建明接受媒体采访之前,广汽集团总经理曾庆洪就已在广州车展(微博)上表示,广汽菲亚特将于明年7月份投产,同时将会引进阿尔法?罗密欧品牌,具体的投放时间中外双方正在协商。届时,广汽菲亚特会形成多品牌、多品种车型的格局。 其实,不管是从广汽菲亚特在车展的动作来看,还是从曾庆洪的表态来看,广汽菲亚特未来将引进阿尔法?罗密欧品牌基本上已经是事实。 但闫建明的否认只能让外界认为这家合资公司并不成熟,至少在对外宣传的口径上,广汽菲亚特内部并不统一。这也反映出国内汽车企业依然缺少国际性大事件的锤炼。

天富怎么样_教育部连夜急令再查校车 安全措施需落实

  针对12日下午江苏徐州发生的接送小学生校车事故,教育部13日发出通知,要求对中小学生和幼儿上下学乘车安全进行再检查再落实。 12日下午,丰县首羡镇一辆核载52人的校车接送47名首羡镇中心小学学生回家,约17时45分许,该车行至张后屯村附近时,因躲避一辆人力三轮车发生侧翻,滑入路边水沟,当时车上尚有29名学生。截至13日中午,事故已造成15名学生死亡,尚有8名伤者正在接受治疗。 事故发生后,教育部高度重视,部长袁贵仁立即召集有关部门研究并作出部署,决定派出工作组前往事发地了解情况,并协助开展相关工作。同时连夜发出紧急通报,要求各地各校按照《教育部关于开展中小学生和幼儿上下学交通安全检查的紧急通知》,对中小学生和幼儿园儿童上下学乘车安全情况进行再检查,对各项安全措施进行再落实,配合公安、安监等部门,全力保障中小学生和幼儿园儿童上下学乘车安全。 ■ 建言 人大代表建议明确“儿童优先”原则 联合多名学者律师,提校车安全条例建议,将寄往国务院法制办 本报讯 (记者杨华云)校车安全条例草案正在征求意见阶段,全国人大代表周洪宇联合多位法学学者和律师起草的校车安全条例专家建议将寄往国务院法制办。 建议将寄送法制办 今年3月召开的全国人代会上,全国人大代表、湖北省人大常委会副主任周洪宇已就校车安全提出议案和建议。甘肃校车事故发生后,他召集学者和律师起草了校车安全条例建议,拟在明年全国人代会上提交立法议案。 周洪宇介绍,主要参与建议起草和论证的学者和律师为中南财经政法大学法学院教授简基松、武汉理工大学法学系陶双文、律师郑青松和刘绪高、民进湖北省委范焕军等人。 周洪宇表示,经过反复讨论的建议在进一步修改后将寄送国务院法制办。该建议共45条,将作为他们对法制办此次公布的校车安全条例草案的意见。 贫困生坐校车应补贴 专家建议提出“儿童优先”原则,周洪宇解释,中国传统文化中是老人优先,而发达国家进入近 现代 社会后,儿童优先理念已成为全社会的共同理念,中国还缺乏这种理念和意识,由此带来一遇到问题就采取就事论事的问题,忽略长远问题,周洪宇认为,应当借校车立法的契机,树立并传递儿童优先的理念。 此外,周洪宇介绍,建议还涉及对校车生产的鼓励和扶持,他表示考虑到校车的稳定发展和企业的产能,国家应当鼓励汽车生产厂家开辟校车生产线,批量生产校车,满足需求,对于校车生产企业生产的零部件,税收应给予优惠。 而校车专业带来的运营成本高的问题,周洪宇认为国家应给学生补贴,避免贫困学生坐不起校车的问题。 ■ 声音 安监总局:校车标准应严于其他客车 黄毅表示,校车要有更加严格的标准,它的效能要更优于其他客车。 黄毅说,全社会对校车的安全也需要形成共识,学生家长本身应树立安全意识,抵制不合格校车,对校车存在的问题可以举报监督。学校要做好校车管理,在接送学生的时间排序、接送上下车地点,以及接送学生的人员管理等方面采取有力措施加强管理。此外,还需要解决无证承担校车运输等非法载客的问题。