Tag: 天富官方注册的内容

天富招商顶尖天富招商q_兰州将管控汽车尾气排放改善空气质量

  根据计划,兰州市今年起将严格审核机动车尾气排放指标参数,对达不到国Ⅳ标准的,一律不予入户挂牌。对参加定期检验的机动车逐台检测尾气,凡尾气检测不合格的机动车,一律责令维修改造直至达标,否则不予检验签证,并禁止其上路行驶。还将定期对在籍机动车进行全面清理,摸清达到强制报废标准年限机动车的数量,发放机动车强制报废通知单。   此外,兰州市还将科学调整交通流量流向,对城区道路货运机动车限行范围、限行车型、限行时间进一步调整和规范。

天富官方注册_工信部规划制定 涡轮增压普及时代到来

近日,工业和信息化部制定了《工业节能“十二五”规划》。其中内燃机系统节能工程提到,采用先进的内燃机制造工艺及材料,优化整机与配套机械的匹配技术,大力推广废气涡轮增压技术,重点支持电控燃油高压喷射系统、高效增压器和关键零部件产业的发展。到2015年,内燃机产品燃油消耗率比2010年降低10%,投放市场的节能型内燃机产品占市场保有量的20%。 目前,不少厂家已经使用涡轮增压技术。大众是第一个把小排量涡轮增压发动机市场化的车企,其推出的TSI+DSG组合受到市场追捧,产品一直供不应求。比亚迪、长城、华晨、上汽、奇瑞等自主品牌也推出了涡轮增压发动机,奇瑞正在研发0.8T涡轮增压发动机。通用汽车正在研发一款3.6L双涡轮增压发动机,就连一直坚持自然吸气发动机的宝马品牌,也在研发双涡轮增压发动机。 前些年,国家出台了多项政策,拨放大笔资金鼓励电动车的发展,但市场销量寥寥无几。后来,国家调整政策,对节能汽车和新能源汽车同等重视,只要有利于降低油耗和排放,各种技术都会获得允许和鼓励。科技部863计划“节能与新能源汽车”重大科技专项特聘专家王秉刚曾表示,国家将重点发展四个方面的技术,其中之一是先进的动力系统和整车技术,例如先进的发动机和变速箱。小排量涡轮增压发动机在实现节能的同时,降低了排放和燃油消耗,无疑最符合要求。 有国外公司预计,全球涡轮增压发动机市场将在未来5年实现销量翻倍。2009年,涡轮增压发动机全球销售共计1700万台,2015年,这一数字将达到3500万台。预计到2015年,我国市场涡轮增压发动机份额将从现在的近10%上升到20%。

天富主管_京Ⅴ排放标准公开征求意见 计划今年实施

昨天,市环保局公布京Ⅴ排放标准征求意见稿,相比国Ⅳ排放标准,京Ⅴ排放标准中氮氧化物的排放限值降低25%。市环保局表示,今年内,北京将力争在全国率先实行新标准,减少机动车污染物排放的同时控制PM2.5。 为了治理大气污染,本市一直提前执行国家相关标准,1999年执行国Ⅰ标准,2002年执行国Ⅱ标准,均比其他地方提前两年左右。目前,本市对机动车污染物排放实行国Ⅳ标准,而全国大部分地区仍停留在国Ⅲ。 研究表明,车用汽柴油品质升级对减排贡献很大,国Ⅴ车用汽油替代国Ⅳ车用汽油后,将使在用汽油车至少实现10%的氮氧化物减排,同时削减PM2.5。 环保局相关人士表示,本市此前计划在国Ⅴ排放标准出台后,提前实施国Ⅴ标准,但国Ⅴ标准至今仍未出台,且只是排放标准而无油品标准,因此本市制定了“京Ⅴ阶段”地方排放标准,并计划在今年实施。而此前,本市第五阶段车用汽、柴油的地方油品标准已征求意见完毕。 记者看到,在此次征求意见的“京Ⅴ”标准中,规定了各种污染物的排放限值,包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等。相比国Ⅳ标准,京Ⅴ标准中氮氧化物的排放限值降低最明显。国Ⅳ标准的限值为0.08克,而京Ⅴ标准的限值是0.06克,减少了25%。 此外,与国Ⅳ标准相比,“京Ⅴ”标准还在汽车尾气排放达标的有效性方面,做出了更加严格的规定,从10万公里增加到16万公里。即汽车在正常维护保养的情况下,行驶16万公里尾气排放不能超标。

天富主管_提车时多给几分钟 消费权益才能有保障

  投诉处理:接到投诉后,市消保委汽车专业办当即与该4S店取得联系并组织调解。在调解过程中,4S店表示,当时提车时周小姐是经过验车的,4S店不可能做什么手脚;但周小姐表示,其出于对4S店的信任,再加上当时车上覆盖的车膜都是现场揭下的,也就没考虑到会出现重新喷漆这种情况,故坚决要求退车。 针对这一情况,市消保委汽车专业办从双方角度出发分析了情况:周小姐从提车到发现问题反馈,这段时间内几乎没有作假的可能。作为4S店来说,如果是重新喷漆,要作假也不可能喷得如此粗糙。由此推断,很有可能是运输公司在途中刮蹭所致。后经调解,最终4S店同意承担责任,补偿周小姐相关损失。

梓文天富_2月汽车产销环比同比回升 上海通用蝉联榜

  中国汽车工业协会发布的2月份全国汽车产销数据显示,上海通用以9.82万辆的成绩蝉联榜首, 上海大众 以8.5万辆的成绩排名第二, 东风日产 彻底坐稳第四,5.79万辆的成绩明显优于排名第五 北京现代 的4.88万辆,但离 一汽大众 的7.86万辆仍有不小差距。朗逸、凯越、科鲁兹月销量过两万, 帕萨特 依旧是B级车王者,月销量1.79万辆。自主品牌方面,吉利、 奇瑞 、 比亚迪 均进入前10名;吉利连续第二个月超过奇瑞,成为第一名。1~2月,日系车销售42.92万辆,占比18.08%;德系车凭借南北 大众 的优异表现,排名第三。 车型方面还是老面孔当道。微车方面,奇瑞QQ仍然一枝独秀,长安 奔奔 逐渐发力,攀升至第二,比亚迪F0则彻底沦落,2月份仅销售307辆。A0级车方面,雪佛兰 赛欧 排名第一,夏利以1.65万辆的成绩紧随其后, 现代 瑞纳和大众POLO屈居第三和第四。飞度全系降价的威力未显,月销量不足千辆。A级车前三强是凯越、朗逸、科鲁兹。 丰田 卡罗拉以1.47万辆的成绩排名第十。

天富平台注册链接_广东豪掷153亿 打造新能源车产业链

  近日,广东省政府正式发布了《广东省战略性新兴产业发展“十二五”规划》“(以下简称《规划》)”,重点发展插电式混合动力、纯电动和中混以上混合动力客车及乘用车,鼓励发展特种用途电动汽车、新一代轻型纯电动汽车和LNG汽车,支持新能源汽车整车生产企业和项目获得国家核准和行业准入。其中,新能源汽车到2015年,要形成20万辆以上新能源汽车(含中、重混动力汽车)综合生产能力,将投资153.2亿元重点打造12个项目,涉及在整车制造,关键零部件的研发以及使用。 欲率先制定新能源地方标准 据了解,目前我省新能源汽车动力电池产量约占全国的40%,居全国首位,部分混合动力汽车、纯电动汽车和液化天然气(LNG)客车车型已开始批量生产。 而《规划》明确表示,将充分依托现有产业基础,以技术创新、产业化、示范应用和环境建设为重点,大力发展新能源汽车产业,到2015年形成20万辆以上新能源汽车(含中、重混动力汽车)综合生产能力。其中,在整车制造领域,将重点发展插电式混合动力、纯电动和中混以上混合动力客车及乘用车,鼓励发展特种用途电动汽车、新一代轻型纯电动汽车和LNG汽车,支持新能源汽车整车生产企业和项目获得国家核准和行业准入。布局发展燃料电池汽车等其他新能源汽车。 在关键零部件领域,围绕新能源汽车整车生产项目,规划、整合、发展上游配套企业,重点发展新能源汽车动力电池、驱动电机和电控等关键零部件。电机方面,重点发展大功率永磁电机及其控制系统,加快发展永磁电机耐高温材料、电力电子模块、高可靠控制器等配套产品。在电控方面,重点发展电动汽车整车控制系统,加快开发混合动力多能源管理系统,积极发展大功率车用绝缘栅双极晶体管(IGBT)等车用功率型电子元器件等等。 此外,还将加快新能源汽车充电、充气、维护等基础设施建设,探索裸车销售、电池租赁、整车租赁、快换电池等新型商业模式。在现有国家、行业标准的基础上,进一步研究制定新能源汽车的能量消耗、污染物排放等地方标准,率先建立较为完善的新能源汽车地方标准体系,支持成熟的地方标准申请成为行业和国家标准。 重点项目总投资达153.2亿 而涉及市场乘用车整车项目只有广汽自主品牌混合动力开发项目,投资1亿元,于今年内完成。大部分项目集中在电池开发生产、驱动电机及控制系统等关键零部件。 《规划》也明确指出,将促进产业集聚发展,支持深圳市建设国内领先的电动汽车研发与产业化基地,广州市建设国家新能源汽车产业基地,珠海、佛山、中山、梅州市建设广东省新能源汽车产业基地,形成“二大四新”整车生产格局。

天富娱乐怎么注册_亚洲供应商将引领全球汽车锂电池市场

  位于美国科罗拉多州的Pike Research of Boulder研究机构发布最新报告指出,预计亚洲电池供应商将在全球汽车锂电池市场中占据主导地位。 这份报告利用10个变量来评估供应商的技术实力和电池耐久力,韩国LG化学有限公司被评为顶尖的电动汽车电池供应商,三家日本公司—-GS Yuasa、Automotive Energy Supply Corp.、松下集团位列第二至第四。 美国的两家公司江森自控(Johnson Controls Inc)和A123系统有限公司(A123 System)分列第五和第六位。韩国三星与德国博世的合资锂电池公司SB Limotive占据第七位。 Pike的报告与罗兰贝格管理咨询公司(Roland Berger Strategy Consultants)9月份的调查结果大致相同,后者认为Automotive Energy Supply、LG化学、松下、A123和SB LiMotive是业界的领跑者。 Pike的报告认为,上述七大电池供应商的制胜因素包括市场份额、产品质量、财务资金、地理范围、非汽车应用和产品策略。但这份报告的作者约翰盖特纳(John Gartner)警告说,“现在断定这些公司未来十年将在成熟的电池产业占据支配地位仍为时尚早。这只是目前的一个现状,因为在这是一个比较新的产业,所以强大的合作伙伴至关重要,我们可能会看到一些变化。” 以下是7家顶尖电池供应商简介: 1.韩国LG化学每年在消费电子产品和其他市场的电池销售额达85亿美元。它是Compact Power Inc.的全资子公司,为雪佛兰沃蓝达(Volt)和 福特 福克斯(Focus)电动汽车生产电池。 2.江森控股是铅酸电池市场的领跑者,该公司为 奔驰 (Mercedes)、 宝马 (BMW)、福特(Ford)和其他汽车制造商供应锂离子电池,但是市场份额并不大。 3.GS Yuasa是由 本田 汽车(Honda Motor…