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天富官方注册_下雨天依然“我行我素” 小鹏汽车NGP具备超强全天候行驶实力,

【2020年11月13日】小鹏汽车NGP高速自主导航驾驶,以场景覆盖率最高、人工接管率最低、换道效率最高等优势做到了当前中国最强的领航辅助驾驶系统,并且具备最强大的量产全天候使用能力:提升在恶劣极端天气下的行车体验与安全。能做到这些,离不开强大的感知能力。 雨天中依然可以“我行我素”,小鹏汽车NGP的全天候使用能力就体现了掌握感知能力的巨大价值之一。举个例子来说,具备感知能力的小鹏P7就好像是拥有了自己的“眼睛”,相比较于借助“导盲犬”或者“助听器”来进行“自动驾驶”,用自己的“眼睛”来感知道路肯定是效果和效率最高的。这就使得小鹏汽车NGP在场景的扩展和覆盖方面可以通过不断增长的车主数据来持续收集corner case,然后利用神经网络进行训练,再OTA给用户,如此就能不断增加NGP的覆盖场景。 小鹏NGP雨天行驶 小鹏汽车已经完成了这个完整的从感知、数据收集到计算训练及产品更新落地的闭环;通过远程数据采集、corner case、标注形成数据集、训练神经网络、OTA更新等各个环节将整个闭环打通。小鹏汽车是目前全球唯二的拥有从硬件底层到软件应用层,自上而下掌握了全栈研发能力的车企,尤其是底层硬件架构、软件架构的深度改造,这就是小鹏NGP可以实现更多场景覆盖、更全气候条件使用背后的底层核心能力,这也使得小鹏汽车的产品后续在应用层的能力迭代速度也将会远超其他产品。 小鹏P7在整车EE架构、车载以太网、感知系统和超强计算平台等方面目前已经达到了世界前列,并通过整车OTA将智能汽车的“开放可能性”延伸到了未来更多元、更个性的用车场景中。NGP高速自主导航驾驶只是其中之一。凭借端到端的数据闭环能力,以及不断迭代推出的更多功能,小鹏汽车已经将“智能”的标签印刻在了消费者的心中,通过持续不断的创新和数字化发展,终将成为中国智能汽车的领军品牌。  

天富招商_合资品牌要慌!长安UNI-K外观科幻空间大,动力是亮点,

自主品牌向上发展,高端化已成必然。其中最具代表性的 长安汽车UNI-T,凭借着豪华、科技、未来的产品调性,已经连续四个月销量破万。合资品牌对手们,你们慌不慌? 不慌?咱们继续放“大招”!外观上,UNI-K相比UNI-T的设计更加大胆。无边界的进气格栅,三叉戟造型的日间行车灯和宛如星际战舰的前大灯,是不是极富科幻色彩? 2890mm的长轴距更是超过了 途观L、 汉兰达等合资中型SUV,满足了消费者对“大车”的需求。 而动力则是连续四年获得“中国心”的蓝鲸2.0T发动机,匹配爱信8AT变速箱,迸发出的233匹马力也同样超过了途观L、汉兰达等合资中型SUV。 虽然官方还未公布价格,但有消息称UNI-K或超18万元。这样的定价符合目前自主高端品牌的定价区间,也进一步证明了长安正在逐渐向高端化靠拢。合资品牌,你们慌了吗?

天富平台官网注册_温暖又安全,全新一代傲跑成为冬季出行最佳伙伴,

小雪节气过后多地迎来了雨雪天气,路面湿滑增加了行车隐患,安全出行正被越来越多的用户关注。在十万元左右的小型SUV中,全新一代傲跑凭借同级领先的安全配置和出色的智能化表现获得了众多消费者青睐,客观解决了冬季出行痛点,成为用户购车的重要选择。 主动安全装备方面,全新一代傲跑搭载了DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统,拥有FCA前方防撞辅助、LKA车道保持辅助、SCC智能自适应巡航系统等多项高端化安全配置,在这些功能的辅助下,全新一代傲跑可以实现安全的全速域自动跟车功能,用户出行的安全性将会大大提升。 这套辅助系统借助雷达可以快速融合路况信息,监测车辆远处的路面及交通状况。当前方路况遭遇突发情况时,为防止驾驶员来不及躲闪系统会根据识别结果自动介入,发出提醒并对车辆行驶状况做出预判和修正,保障行车安全的同时有效减轻驾驶人员的行车压力。 被动安全装备方面,全新一代傲跑全车搭载六安全气囊,除常规主/副驾驶位的安全气囊,全新一代傲跑设有前/后排侧气囊以及前/后排头部气帘,可以对车内人员形成360°的防御保护,在发生碰撞时第一时间降低受伤风险,让安全防护更加贴心。 此外冬日里让车主们备受煎熬的上坡路况全新一代傲跑也能够轻松化解。上坡路面湿滑不易控制,尤其是在早晚高峰期间稍微溜车就会碰到后方的停靠车辆。全新一代傲跑全系标配HAC上坡辅助系统,当车辆在光滑坡面上停靠或起步时,上坡辅助系统会对车轮施加制动,以阻止车辆下滑引发意外事故,成为用户放心出行的贴心助手。 全新一代傲跑还拥有同级合资车中十分罕见的智能互联系统2.0,支持UVO远程控制,用户下载APP后利用手机便可实现多种远程操控功能,畅享更加便捷与安全的用车体验。例如冬季室外温度较低,用户进入车内可能会打冷颤或因手指僵硬而影响对方向盘的掌握,很容易发生安全隐患。全新一代傲跑可以很好地避开这类困扰,用户临出发前在家中便可远程启动发动机进行预热,将车内温度调整至舒适状态,一上车便能感受到和家里一样的温暖,出行安心又安全。 智能互联系统2.0还支持语音唤醒车内导航、音乐播放、温度调整等功能,可以保证车主在冬天湿滑路面驾驶车辆时双手不用离开方向盘,动动嘴便能完成多种繁琐操作,有效减少了驾驶时因分神而导致事故发生的几率。 应对冬季出行,全新一代傲跑将自身优异的产品力与多种智能配置相结合,凭借对高品质的追求全方位呵护消费者,为年轻用户打造出智能又安全的出行体验。它不只是一款交通工具,更像是一位在冬日里给予用户温暖的贴心伙伴。  

天富平台注册链接_冰雪潮玩首选哈弗大狗 老司机说日产奇骏这波输的不冤,

        伴随高山滑雪、滑冰等冬季项目掀起全民热潮,很多朋友纷纷想在冰雪场地之间周转,感受冬季运动带来的速度与激情。而介于滑雪场大多搭建在高山之上,且远离市区,因此靠谱座驾往往能成为畅享冬季运动的得力助手。         我的好友志博便想入手一款性能出众、通过性强的大空间SUV,陪伴他在闲余时间感受滑雪乐趣,购车预算定在16-18万元的他经过一番筛选,最终将目标锁定在官方指导价为16.29万元的哈弗大狗哮天犬版,和售价为18.19万元的日产奇骏两驱时尚版之上。那么这两款车谁能成为更优之选呢,相信有很多朋友都有着类似的困扰,志博的购车经历会对你有所帮助。         性能实力对比 日产奇骏表现令人失望         钟情滑雪的志博经常奔波在雪场的路上,途中对车辆舒适性以及动力性能要求较高,因此他在到店试驾之际着重体验动力输出,他发现日产奇骏的三缸发动机动力明显不足,高速行驶之际高转速的噪音越来越大,低转速下扭矩输出不够大,整体调教更加偏重城市通勤,在山路驾驶之际明显力不从心。而在哈弗大狗之上,他体验到了2.0T发动机爆发出的325N·m强大扭矩,轻松拽动车身稳速前行,低速起步不拖沓高速巡航动力随叫随到,同时强劲的性能进一步助力哈弗大狗表现更佳。         喜好滑雪的同时,志博喜好观察候鸟,经常需要驾车前往人迹罕至的林区的草原湖区,因此他同样希望车辆的通过性表现够好。因此在在到店试驾之际,他驾驶日产奇骏经过沟壑纵横的复杂路况,途中会出现车胎陷入泥潭导致空转而卡壳的状况,需驾驶之际细微的把握方向及油门,方能通过整体体验不佳。         而在到店体验哈弗大狗之际,哈弗大狗的表现出色,当车辆驶入非铺装路段后,只需像在柏油路上驾驶一样踩住油门持续前行即可,剩下的问题会被带锁止功能的中央配备多片离合器式差速器、后桥电控机械牙嵌式差速锁和智能四驱系统解决掉。得益于出众的配置性能,当哈弗大狗遭遇复杂越野路况之际,四个车轮能及时得到相应的动力分配,失去附着力的车轮不会再有动力输入。         事实上,哈弗大狗可满足用户在沙漠越野、雪地驾驶以及山地泥地穿越的一系列需求,轻松满足用户露营自驾等生活方式,着实加满了潮玩属性技能点。         出行大狗更智能 日产奇骏配置低难堪大用         毋庸置疑,相比两驱的日产奇骏来说,哈弗大狗有着优势,在智能化方面,两款车的表现同样有着较大差距。到店体验哈弗大狗之际,志博发现哈弗大狗搭载了V3 智能平台,其有着L2…

天富娱乐注册_马自达3昂克赛拉明天下线 5月上市销售,马自达3昂克赛拉明天下线 5月上市销售

  4月11日,马自达3 Axela昂克赛拉将于南京工厂正式下线,新车预计会在5月下旬正式上市销售。   外观设计上,马自达3 Axela昂克赛拉延续了海外版车型的造型,继续秉承“魂动”理念,在车身的“动态之美”上更加精进。而在车身尺寸方面,昂克赛拉三厢版的长宽高为4582mm×1795mm×1458mm,两厢版尺寸则为4461mm×1795mm×1474mm,两版本车型在轴距尺寸上均为2700mm。   昂克赛拉采用了全新的内饰设计,无论在内饰配色还是造型设计上,都充分营造出了“运动”的氛围。而在配置方面,直立式7英寸显示屏、导航系统、人机交互系统、抬头显示功能、电动天窗等均出现在昂克赛拉之上。