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天富娱乐注册_广汇申蓉合作联手上市 市场或将重新洗牌

申蓉汽车是四川第二大汽车流通集团,创建于1994年。头顶“全国十佳车商”、年产值80多亿、以技术和营销著称等众多光环的申蓉,为何会与“被收购”扯到一起呢?知情人士介绍,申蓉目前仅是四川龙头企业,未能跻身全国前十。在申蓉汽车中长期规划里,营业收入要达到100亿至150亿元,跻身全国汽车流通领域第一梯队。为实现这一目标,申蓉一直都在寻觅能助自己一臂之力的合作伙伴。而对于广汇汽车来说,如果能联手申蓉汽车,其在西部市场的布局会迅速取得成功。此外,另一个重要的原因是,申蓉正在为上市而筹集资金,广汇显然是个很合适的合作伙伴,共同的上市梦想让他们走在了一起。目前,申蓉与广汇还处在谈判阶段,包括并购金额、以何种形式合作等所有细节均未最终敲定。业内人士分析,双方的合作无非两种结局,如果申蓉只是寻求资金方面的支持,广汇可能以参股的形式完成这次合作;如果广汇控股申蓉,这次收购将为上市铺平道路。 两个亚军联姻 广汇2001年进军汽车业,先后在全国24个省市投资收购了当地规模较大的汽车集团。在全国10大经销商大鳄中,庞大与广汇分列冠亚军。庞大以销售见长,而广汇则以并购著称,在全国已吃下500家4S店。知情人士透露,在与广汇“热恋”之前,申蓉与庞大汽贸有过接触。据悉,广汇汽车最初看中的也并非申蓉汽车,而是成都三和汽车。因种种原因,广汇、三和无缘牵手。 一个是全国的亚军,另一个是四川的亚军,他们一旦联姻成功,中国汽车流通领域的冠军或将花落广汇申蓉联盟。相关数据显示,以2010年营业收入计,广汇申蓉联盟后,其营业收入总计为570.43亿元,高于庞大汽贸。 面对两个亚军的联手,冠军将如何应对?对此,庞大汽贸集团董事长、总经理庞庆华回应称,大不见得最好。在暴利或高速发展期时,更多人希望涌进汽车流通领域。但将来市场环境一旦发生重大变化,冲动的恶果就会显现出来。国外的汽车流通领域已经呈现了这一趋势,不少经销商店关门。 市场或将重新洗牌 就目前的情况来看,要达到《意见》要求的规模尚有不小的距离。“指导意见”将推动经销商大鳄的加速发展。北京亚运村机动车交易市场总经理迟亦枫认为,汽车流通领域正呈现一个趋势,即经销商集团通过整合迅速扩张。 汽车行业的美好时代已经过去了。在过去的2011年,北京汽车市场告别多年高速增长势头,甚至出现了滑坡的尴尬局面。而对于2012年的行情,汽车行业也是没人敢持乐观态度。著名汽车分析师贾新光(微博)表示,在整个经济环境不好的情况下,集团大鳄抗风险的实力优势越加突显,洗牌、整合、重组将成为必然趋势。

天富平台注册链接_易价为哪般? 杭州车市涨价初露苗头

  4月的杭州车市在清明小长假“冷清”中开场,导致上旬不少主流品牌纷纷降价,促销大战一时狼烟四起。而到本周,小编惊奇的发现,不少经销商开始暂停放价之势,而限价、涨价开始初露苗头。“涨价就是为了放价。”某4s店销售经理表示。消费者面对这种情况应该淡定。   为了迎接即将到来的车展和五一长假,4s店选择“先限后放”的政策将消费潜力集中。别克限价的传闻已久,据业内人士透露就在近两天。上海大众也在缩减优惠。但是,有的经销商悄悄会为合作活动“放水”,想要尽快购车的车友,看准了大型的活动还是值得一试。   而像本月任务量大的斯柯达和雪佛兰,近期的优惠依旧给力。斯柯达昊锐优惠到3万,力度不小。东风标致表面的价格不降,但到周末,往往有多种活动回馈顾客,也是一大利好。   杭城车价不断变动。想要第一时间了解到最新车型行情,欢迎拨打0571-88991811详询。

天富平台注册链接链接_国际原油价回落 国内5月或迎今年首轮降价

随着国际原油价格的波动,国内成品油调价窗口隐现。据能源机构测算,成品油5月中上旬或可迎来今年首度降价,降价幅度为0.2―0.23元/升。有专家认为,油价下调是暂时的波动,从长期来看,石油价格依然趋于稳定。 国际原油价格持续回落 随着国际油价不断回落,与国内成品油定价挂钩的布伦特、迪拜、辛塔三地原油价格平均变化率开始负向运行。 根据多家能源机构监测数据显示,在近一个月来,国际油价持续下降,布伦特原油价格下挫6%。据中宇资讯监测数据,截至外盘时间4月24日,三地原油变化率-1.83%,至此三地油价已连续下跌了14个交易日,三地原油变化率负向也有7个交易日。 据了解,我国现行成品油定价机制系2008年底制定,该定价机制形成国内成品油价格与国际市场原油价格有控制的间接接轨。办法规定,如果三地油价连续22个工作日日均涨幅或跌幅超过4%,就应考虑对国内成品油价格进行调整。 “20天的时间,国际油价从124美元跌到118美元,其中连续20日三地原油均价121.9美元,价格在最后几天下降幅度最大。”中宇资讯首席分析师王金涛告诉南方日报记者,根据目前的数据来看,国际油价在近期内仍然会延续不断下跌的趋势。 预计93#油价下调0.2元 王金涛预计,国内成品油调价窗口将于5月中上旬打开。“如果原油维持目前跌势,调价窗口在5月上旬打开的可能性很大。” 据其测算,此次价格调整,成品油预计降价260―300美元/桶,93#汽油下调的幅度在0.2元―0.23元/升。中国能源网CEO韩晓平则告诉记者,此次调整幅度应该不大。 有媒体报道称,部分地区油价纷纷下调,一些加油站降价幅度较大,甚至回到“7时代”。日前,记者走访北京市朝阳区、海淀区、昌平区等近20个加油站,并未发现大规模降价现象。 中国石化和平里北加油站的销售人员称,近期并无油价下调,也无促销活动。中国石油9号加油站工作人员告诉记者,近日并无新的优惠活动,只有延续此前的“办理加油卡,享受2%的优惠”。 韩晓平认为,此次油价下调,与国际油价波动有关。国际油价整体趋降,再加上国内成品油需求减缓,国内成品油市场已经具备调价条件。 中国社会科学院工业经济研究所能源经济研究室主任史丹则认为,导致国内油价下调最主要的原因是国内经济增速下滑,导致国内对成品油的需求减缓。在她看来,即使油价有所调整,对企业的影响也并不是很大。

天富平台注册链接链接_8家上市车企利润下滑 幅度为35%至80%之间

今年车市的不景气清晰地反映在上市公司的半年报中。在已公布的9家整车上市公司中期业绩预报中,除一汽夏利得益于 一汽丰田 贡献,取得净利增长外,其余8家均出现净利下滑,下滑幅度为35%至80%之间。根据中汽协的公开数据,今年上半年汽车企业经济效益增幅继续回落,在17家重点企业中,有8家企业利润出现负增长。 自主品牌是整车上市公司中最核心的部分。从销量和盈利表现看,自主品牌现在的处境是历史上最严峻的时刻。自主品牌目前正呈现出全线失守的状态。所谓“失守”,很大程度上是来自于外资品牌或者说汽车合资企业的不断挤压。今年上半年,日系、德系、美系、法系和韩系均为正增长,以上5个系别的销量平均增长幅度达到了9.0%,而在外资品牌销售增长率不断攀升的同时,自主品牌的市场占有率正一步步遭到蚕食。从中汽协的统计数据来看,今年上半年,自主品牌乘用车的市场占有率同比下降了3.2个百分点,其中,自主品牌轿车市场占有率同比下降了10.7%。