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天富官方注册_谁说没有天生聪颖?小鹏P7增“剪刀门”、G3i再进化!,

2020广州国际车展哪家智能汽车最“风骚”,当然是智创未来的小鹏汽车!魔术剪刀门造型的小鹏P7鹏翼版初亮相,就惊艳了在座的媒体嘉宾,小鹏G3i抓紧“吸粉”,再加上小鹏P4智领未来的技术实力储备和野心,让人非常期待! 1 P7鹏翼版上市   剪刀门秀翻全场 小鹏P7鹏翼版是小鹏汽车推出新旗舰 车型,也是本届车展小鹏汽车展台最具看点的车型,新车共推出2款配置车型,在延续小鹏P7长续航优点的同时,更是赋予了它极致的可玩性和贵族的车品。小鹏P7鹏翼版补贴后售价区间为36.69-40.99万元,其媲美百万智能超跑的实力,完全承包你要的面子和里子。 外观方面,小鹏P7鹏翼版延续了P 7系列标志性的贯穿式日间行车灯、无框车门、隐藏式门把手、封闭式中网、溜背线条等极富未来感的设计元素,最独一无二的地方,是它采用了带电吸合的电动剪刀门,造型进一步向超跑靠拢。可以说,小鹏P7鹏翼版的剪刀门真的是“炸街神器”,就这个门就够你“吹一年”! 另外,小鹏P7鹏翼版拥有天辰灰、曜日红、超闪绿三种外观颜色,其中具有超高辨识度的超闪绿,无论是工艺还是成本,都达到定制级的水准,奢侈感扑面而来。车身尺寸方面,小鹏P7鹏翼版的长宽高分别为4880/1896/1450mm,轴距为2998mm,驾乘空间舒适。 新车内饰基本沿用了现款车型的设计,中控台配备10.25英寸高清全液晶仪表+15英寸悬浮触控屏的智能双屏,并标配了XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统硬件、OTA软件及升级服务、面部识别、语音识别、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统等配置,很有高级感。 动力方面,小鹏P7鹏翼版长续航版NEDC续航里程为670km,最大功率为196kW,峰值扭矩为390N·m;如果你追求“狂野”的加速体验,那么四驱高性版车型更懂你心,它的最大功率为316kW,峰值扭矩为655N·m,0-100km/h加速时间为4秒,尽显小鹏P7鹏翼版突破极限的魅力。 2 小鹏G3i现场吸粉  年轻人专属座驾 除了赚足眼球的小鹏P7鹏翼版,进化后的小鹏G3i,同样吸引了诸多消费者的目光,其出色的产品力,让你乐享智慧出行。 外观方面,采用流线型车身造型设计的小鹏G3i将电动汽车美学与实用性发挥到了极致,封闭设计的主动格栅、低趴的车头设计、凌厉的双腰线、低风阻轮毂、精细的尾部扰流及车身底部扰流板等设计,打造出行云流水的性感身姿,并使其风阻系数达到同级别最优的0.29Cd,初见就让人动了情。车身尺寸方面,小鹏G3i的长宽高分别为4450/1820/1600mm,轴距为2625mm,驾乘空间中规中矩。 进入小鹏G3i的“全景太空驾驶座舱”,1.889㎡全景式前挡风玻璃带来比普通玻璃多40%的顶部视野,车内空间更显宽敞通透。中控台上15.6英寸的触摸大屏集成了全场景自动泊车、全景360影像、4G移动网络、语音识别、导航、蓝牙、空调控制、媒体USB、远程唤醒及预警防盗等丰富功能,智趣满满。 动力方面,小鹏G3i的最大功率为145kW,峰值扭矩为300N·m,拥有最高520km的NEDC综合续航里程,城市出行从容不迫! 3 自动驾驶技术领先  新势力智创未来 除了两款“真香”新车,本届车展上小鹏汽车CEO何小鹏还对小鹏汽车的业内领先的自动驾驶技术进行了分享,并表示小鹏汽车在未来智能出行领域将大有可为! 据了解,小鹏汽车现已率先在自动驾驶领域的软硬件体系进行升级,一方面小鹏汽车以全栈自研为基础,打造感知/行为规划、行为/运动预测、地图融合等多个模块,可形成数据和算法的全闭环软件架构,并支持快速功能迭代。另一方面,小鹏汽车将采用包括高清摄像头、毫米波雷达、超声波传感器、激光雷达等总计32个自动驾驶传感器,打造史上最强的硬件架构。 软硬结合的创新体系,将会在4个方面带来重大提升:第一,控制域高度集成;第二,算力量级提升;第三,高精度定位提升;第四,感知融合能力提升。人们想象中的由汽车“负责”驾驶的未来出行画卷,对于小鹏汽车来说已经胸有成竹。 除了技术的分享,何小鹏还向我们讲述了小鹏汽车2021年的愿景——2021年小鹏汽车将率先在全球推出首款搭载激光雷达的量产智能汽车,将现阶段最先进的激光雷达运用到智能汽车中,可以有效提升车辆的高精度识别性能,覆盖更多、更细节的使用场景,并有效支持未来城市低速自动驾驶。听到这,有没有觉得很期待呢? 本届广州车展小鹏汽车为我们带来了“硬核表演”,剪刀门秀翻全场的小鹏P7鹏翼版和年轻人专属座驾小鹏G3i,谁才是你的心头爱?同时,坚持通过数据驱动智能电动汽车的变革,引领未来出行方式,并不断积极探索更多可能性的小鹏汽车,是否也激发了你对未来出行的想象?

天富官方注册_试驾名图纯电动:纯电动汽车比你想象中安全,

身处当下的后疫情时代,安全问题与我们每个人都息息相关,拥有一台私家车安全出行成为越来越多国人的迫切刚需。但是,在北京这样新能源指标动辄要排好几年的一线城市,这一愿望却没有那么容易实现。正因如此,即将在5月26日正式发放的北京新能源指标更加弥足珍贵。 恰逢其时,我们有机会参与了近日北京现代名图纯电动在北京的试驾活动,领略到了它领先程度和丰富程度均全面越级的智能辅助驾驶系统所带来的全新出行体验,以及这项科技对于汽车安全性无可替代的重要价值。那么,它究竟凭什么能够成为注重安全性的新能源用户的理想之选?接下来小编就基于实际体验感受重点科普一下它到底好在哪里。 摆脱“马路杀手”称号 生活在北京这样的快节奏大都市,很多司机对十字路口都心存恐惧,特别担心“鬼探头”,或者在左转的时候与对面直行的车辆发生碰撞。而名图纯电动搭载了同级独有的FCA前方防碰撞辅助功能,当车辆在交叉路口转向时,系统能自动识别前方行人、两轮车和车辆,以及交叉路口对向来车,并在可能发生碰撞的瞬间辅助制动,提升通过路口时的安全性。 如果你是新手司机,并线超车也是一大难题。虽然在驾校学过怎样调节和观察后视镜,但实际上路才发现,根本顾不过来,于是只能守着一条车道跑下去,就算前车速度再慢也不敢贸然尝试并线超车。 不过有了名图纯电动就轻松多了,只需打一下转向灯,同级独有的BVM盲区显示系统就会将对应方向的侧后方画面显示在仪表盘上;如果此时并线存在安全隐患,BCW盲区碰撞预警会发出警告提醒用户;而如果用户没来得及反应,在即将发生碰撞的一瞬间BCA盲区防碰撞辅助还将自动修正车辆方向,从而避免或减轻碰撞带来的伤害。 攻克“开车容易停车难” 除了开车行驶时的盲区,入库、泊车时的盲区也让很多新手司机头疼不已。不仅面对狭小的车位要闪展腾挪许多次,后方不停经过的行人和车辆也导致刮蹭事故频发。 名图纯电动的三大领先功能可以让这些暗藏的安全隐患一览无余:SVM360°全景影像可以将车辆周围的画面完整显示在中控屏上;倒车驶离车位时,RCCA后方交叉防碰撞辅助可以侦测从侧后方靠近的车辆,不仅能进行警告还可以自动制动;SEW安全下车提醒功能可以在乘员下车开门的一瞬间探测后方来车情况,当存在危险时会立刻发出警示提醒。 告别“一上高速就紧张” 好不容易逃离了拥堵的城市,驶入高速路却发现一辆辆飞驰而过的车辆更让人手足无措,不得不紧紧盯着车道线、死死握着方向盘、时刻听着导航确认出口……还没到下一个服务区就已经疲惫不堪。 不过名图纯电动同级独有的HDA高速公路驾驶辅助功能,可以一键解决这个困扰。由于结合了LKA车道居中保持功能和SCC自适应巡航功能,不仅能让车辆自动维持车距巡航,还可以随时保持在车道内行驶,从纵向和横向两个维度全面提供驾驶辅助控制,提升安全性的同时,有效降低了驾驶疲劳强度。 名图纯电动以17.88-20.38万元的价格,配备了聚焦出行便利和出行安全两个维度的多达23项ADAS功能,用以往只停留在高级甚至是豪华车型上的L2+自动驾驶科技,为更多新能源用户的出行全方位保驾护航,堪称20万元级别纯电家轿市场上不容错过的安全第一车。

天富娱乐怎么注册_长安CS35 PLUS无惧大众探影挑战!“疯狂35PK合资Battle大赛”持续ING!,

如今,随着自主品牌SUV不断升级换代,与合资品牌的竞争也愈演愈烈。是选择自主品牌?还是选择合资品牌?曾经不用犹豫的问题,现在却要好好思考一下。为了帮助消费者快速弄清这个问题,近日,一场名为“疯狂35PK合资Battle大赛”的对比试驾,以线上视频的方式全面拉开。活动中,长安CS35 PLUS作为自主品牌小型SUV的代表出场,接受众多同级别合资品牌的轮番挑战。面对这种难得一见的局面,人们不免为长安CS35 PLUS捏了一把汗。其实只要深入对比,结果往往出乎意料之外。不信?下面就拿长安CS35 PLUS与同级别的大众探歌展开一次对比,看看结果究竟如何? 颜值PK,得年轻者方能得天下 随着消费者层级的逐渐年轻化,90后、00后消费者逐渐占据了汽车市场,汽车设计能否博得年轻消费者的喜爱,变得尤为重要!长安汽车CS35 PLUS携带与生俱来的运动基因,黑曜石贯通式格栅与左右呼吸式LED大灯完美融合,加上悬浮式车顶、贯穿式尾灯,以及媲美豪华SUV的超大全景天窗,整体造型刚劲有力,搭配225mm宽的18寸“大脚”,硬朗而不失动感。 (长安汽车CS35 PLUS) 回头看探影,双色搭配的轮圈时尚感十足,整车方头方脑颇有些呆萌的可爱范儿。不过整体来看,探影的设计依然难逃平庸的大众范儿,尤其是在那张“不动声色”的前脸设计上,丝毫引不起一丝波澜。也是因此,使得大众探影整体造型就像是一辆被拉高的POLO,没有CS35 PLUS那般青春洋溢。 (大众探影) 动力PK,有蓝鲸赋能的TA动力爆表 对于活力四射的年轻消费者而言,爱车一定要有充沛的动力。CS35 PLUS搭载蓝鲸NE1.4T发动机,最大功率116kW,最大扭矩260N·m,在1500-4000转区间内均能迸发出最大扭矩。同时在智能中置式液压相位调节系统加持下,动力响应速度提升50%! (CS35 PLUS发动机舱) 除了动力强劲,蓝鲸NE1.4T发动机的燃油经济性也可圈可点。借助全可变排量机油泵+可控PCJ以及AGILE高效超净燃烧系统+35Mpa高压直喷系统,CS35 PLUS每箱油可比同排量车型多跑190公里!燃油经济性提升明显,帮助降低日常养车开销。当然,一辆车要跑的快,不仅仅依靠发动机,变速箱响应速度也至关重要。CS35 PLUS搭载7速高效湿式DCT变速箱,与蓝鲸NE1.4T发动机完美匹配,具备更高的耐用性和更长的寿命,不仅开得舒爽,更开得长远! (大众探影发动机舱) 而回看探影,虽然配备的也是1.4T发动机+7速双离合变速箱,但在动力输出层面,110kW、250N·m的数据在CS35 PLUS面前并无优势。同时,探影在1750-3000转时方能到达峰值扭矩,无论是转速的起始点还是峰值扭矩保持区间,均不及CS35 PLUS。这也意味着CS35 PLUS能够更早进入全力状态,也能更持久地保持全力状态! 智能PK,CS35 PLUS更接近未来 长安汽车在智能化领域的造诣已经达到一流水准,运用于产品中,能为消费者提供诸多的便利!CS35 PLUS与腾讯车联智能生态系统深度整合,能够实现人机互联、人人互联、人与内容互联。In Call 3.0S/T智能车载互联系统还集成了动态导航、语音控制、4G-TBOX、生活服务等多项功能!而大众探影在此领域依然坚守着传统的CarPlay/CarLife,语音系统也仅仅支持多媒体、导航和电话,差距明显。 (CS35 PLUS腾讯车联智能生态系统) 此外,在自动驾驶辅助方面,CS35 PLUS同样更胜一筹!CS35 PLUS搭载的ACC全速自适应巡航功能采用博世新一代雷达MRR evo14探测前方车辆,通过EMS和ESP来控制车速,时刻保持安全跟车距离,并可跟随前车停车、起步,可以极大缓解驾驶者的疲劳,保证行车安全。而大众探影则只配备了普通定速巡航,因此在这一轮再次落败。   通过这轮battle不难发现,相比合资品牌同级别车型,自主品牌的崛起有目共睹。尤其在动力、智能化、人性化配置等多个方面,长安CS35 PLUS已经拥有媲美合资品牌的超强能力!所以,选择自主品牌还是选择合资品牌?相信对比之后,许多人心中已经有了自己的答案。

天富平台注册链接链接_深度解析长城风骏,使用体验直接拉满,

对于像我这样正在艰难创业,或是生意刚刚起步的经济户来说,与其入手一辆局限性较大的乘用车,不如入手一辆能拉货、也能载人的皮卡车型。在国产皮卡车型中,我最喜欢的就是现在的座驾长城风骏7了,绝对是耐用、经典、抗造的“致富神器“。 中控悬浮屏让风骏7的科技感直接拉满,这在皮卡界可谓新鲜!此块屏幕的触摸手感及界面都比较不错,用起来很容易上手,我很喜欢! 不仅如此,倘若你对这款车型还不够了解,你会误以为这是一款SUV。内饰风格比较偏向于家用化,整个内饰营造出简洁、大气的氛围。即使我正在小生意刚起步的阶段,也能坐在皮卡车里感受一点小资的味道。 风骏7柴油版搭载的是中国心十佳发动机——GW4D20M柴油发动机。这一变化也让风骏7做到了动力更澎湃,油耗更低,更加省油也就意味着节省了不少做生意的成本。汽油版也是中国首款国六汽油动力皮卡,动力足的同时油耗也不是很高,至于哪个版本更好还是要按需选择了,不过如此大的动力输出,即使爬坡拉载重型货物,体验感也不在话下。 行进中风骏7的方向盘比较易操,转向虚位并没有预想之中的大,质感更接近普通城市SUV。它还保留住了很好的转向比例,但又不会累人,即使我女朋友也能轻松完成各种路况下的驾驶。 整车的隔音降噪水平也是值得夸赞的,整车开起来以后,只有在深踩油门急加速的时候能听到比较暴躁的发动机噪音;而当正常巡航速度行驶时,发动机的噪音很小,如果稍微松一点油门几乎听不到。总的来说风骏7行驶的静谧性非常不错,个人感觉它像一辆家用SUV。 平时有些拉货的订单路程较为难走,甚至还有山路,驾驶长城风骏7完全没有顾虑。在起步阶段离合器的结合点非常低,稍微抬脚尖,车就已经开始向前蠕动了。发动机动力很充足,强大的低扭不会让风骏7在1挡2挡怠速的情况灭车。换挡过程也很有质感,每个档位都非常清晰,换挡手感则有一定的“吸入感”而不是被“推进”挡位,使用起来得心应手。 买风骏肯定是像我一样,要求便宜皮实还好修,基本上风骏这么多年的明显换代也满足了大多数用户的需求。  

天富娱乐直属登录_深度试驾哈弗H6S,进阶实力+领潮玩法圈粉年轻群体,

        日前,哈弗H6S全国媒体试驾会已完美收官,本场活动在玩法上打破常规,除了开放式道路试驾带来的跑山乐趣,在赛车场的刷圈竞速也让大家体验了一把赛道激情。此外,这场试驾活动的另一大点睛之笔便是通过官方抖音进行全程直播,并结合粉丝的在线提问,为大家精准解答哈弗H6S的领潮魅力。最终,在全国各地数百家权威媒体、全网粉丝的见证和围观下,哈弗H6S凭借潮燃外观、性能战力、智慧座舱等方面的硬核实力,展现了可潮可智、宜城宜野的多面属性,与追求个性新潮的年轻一族默契共鸣。         即刻唤醒,这才是运动潮跑该有的自信         活动期间,主打运动性能的哈弗H6S在历经城市快速路、高速公路以及蜿蜒盘山路等复杂路况的综合考验后,最终抵达赛车场,展开了一场让荷尔蒙瞬间飙升的赛道竞速刷圈挑战赛,而这也是本次试驾体验的最大亮点,也足以见得厂家对这款全新轿跑SUV那种来自骨子里的自信心。        面对难度系数与刺激指数极高的赛道刷圈体验,媒体朋友们的竞速渴望也被顷刻点燃,但这对首次上赛道的哈弗H6S而言,还是一项充满未知的挑战。最终,在经过几番激烈竞逐后,哈弗H6S 通过同级独有赛道模式+真·声浪系统爆发出的强大势能,以及0-100km加速成绩仅为6.8秒的优异表现,实力征服全场。         其实,近几年各大车企将新车试驾场地搬进赛车场的案例已屡见不鲜,“赛道试驾”也已逐渐成为印证车辆高阶性能的代名词,但将历来一直以实用性见长的SUV开进赛道的还是屈指可数,而哈弗H6S首次上赛道就能得到专业媒体的普遍认可,足以证明其运动性能不可小觑。         值得一提的是,除了打破常规的试驾玩法,本次活动在传播形式上也实现了进一步突破。不仅通过各界媒体的力量刷爆朋友圈,实现了全网扩散,还通过抖音平台为全国网民进行全程直播、实时互动,让围观者能全方位、多角度、零距离感知哈弗H6S的综合性能,进一步拉进了产品与用户之间的距离。         进阶实力全面激活 有口皆碑自带UGC         经过为期一周的沉浸式试驾体验,众媒体也对哈弗H6S的各项表现有了更深入的了解,并给予了很多专业、客观的评价。在性能方面,多家试驾媒体反馈,“这款车最值得把玩的是2.0T燃油版提供的赛道模式,启动该模式后,变速箱的降挡反应会更加迅速,更重要的是排气阀门会同步打开,通过声浪系统爆发出的运动化声浪,瞬间为驾驶者带来了满满的激情。”…

天富平台奖金多少_百公里油耗最低5.8升,第三代哈弗H6怎么为用户做到更节油省钱?,

       天生为省,无惧挑战。近日,第三代哈弗H6节油挑战赛分别在郑州、济南两座名城圆满收官,比赛期间,包括两地核心媒体、忠实车主及跨界达人等在内的节油好手们纷纷前来应战,“节油实力者”第三代哈弗H6最终以最低5.8升/百公里油耗数据,展现出其在燃油经济性、驾驶操控性以及车辆动力性等层面的全面实力,次次不断刷新着广大消费者油耗新认知的同时,更让“国民神车”所致力打造的经济、高效的美好出行方式,得以深入到每一位用户的内心深处。        复杂路况愈战愈勇,高水准表现引得用户连连打CALL        千年古都风云起,少室山下群侠聚。第三代哈弗H6节油挑战赛一行率先来到的是中原历史名城商都郑州,赛事选址在坐落有“天下第一宝刹”——少林寺的嵩山,整场挑战行经路段涵盖城市道路、高速公路及郊区山路等多维路况,对第三代哈弗H6展开全方位油耗实测,行进间,遇见号称“最美公路”的环嵩山公路,最终油耗成绩范围锁定在百公里5.8-6.9升。        紧接着,在郑州之旅圆满结束之后,第三代哈弗H6节油挑战赛又如期在山东济南打响,本次赛事选址齐鲁地区,出征拥有“山、泉、湖、河、城”独特风貌的泉城,此等多重地形下,也给第三代哈弗H6带来不小考验。而此战,不仅为第三代哈弗H6全国挑战之旅再添新成就,更在挑战之余,自驾徜徉在自然风光中,品味了与热烈夏日迥然不同的一派浓浓秋韵。当地重磅媒体、忠实车主及跨界达人,通过城市道路、高速公路、省道及环湖道路,体验到了第三代哈弗H6的卓越操控和节油的无限魅力同时,也最终成功斩获了百公里油耗5.8-7.5升的绝佳战绩。        最接近日常通勤、短途出游的路线设置,模拟了用户日常出行的真实状况,而无论是城市道路的拥堵、高速公路的油耗以及省级道路、山路下的复杂路况,第三代哈弗H6都充分展现出了它游刃有余的性能、节油属性,引得参与用户们赞不绝口。        来自郑州的车主就在赛后表示:“第三代哈弗H6的性能和油耗都令人耳目一新,这次开完第三代哈弗H6,完全就被种草了,动力足、操控舒适,而且更省油效果非常明显,不愧是累计99个月销冠的‘国民神车’!”        而来自济南的H6老款车主,在参与完节油赛后,也说道:“今天这场挑战,真实模拟了我们日常出行、出游路况,在赛制完全公平的基础上,我还能获得冠军,所体现出来的正是这台第三代哈弗H6的出色性能,动力足、油耗低,跑下来百公里5.8个油,之前还一直在观望,这次体验后,我下定决心买三代了,品质、性价比错不了!”        深入用车油耗场景,全力提升用户驾驶“幸福指数”        无论早晚高峰下的频繁驶停,还是高速、省道、山路各种切换的复杂道路环境,免不了给我们带来油耗焦虑,都可以说是不折不扣的油耗杀手。第三代哈弗H6所搭载“双十佳”黄金动力组合,利用中国哈弗在动力总成上的技术优势,则让我们的油耗焦虑得到了有效缓解。        首先,是第三代哈弗H6搭载的2.0T引擎,中国哈弗通过优化与技术升级,提升压缩比至12:1;运用米勒循环、350bar中置直喷燃油系统等技术,就使其自重降低10%、油耗降低8%、摩擦功降低5%、热效率达38%;其次,1.5T引擎也通过全新涡轮与加入CVVL技术,让第三代哈弗H6拥有了更低的油耗、更快速的响应。与此同时,与二者携手组成“双十佳黄金动力组合”,同样为长城完全自主研发的第二代7速湿式DCT变速器,也为车辆低油耗提供了强大支撑。以150毫秒的超快响应速度,高达95.6%的综合转动效率,最大限度的发挥出了发动机的高性能。第三代哈弗H6的高效率动力总成,让我们在拥堵环境以及复杂道路状况下,保证强劲动力的同时,更大程度的省下了一笔油费支出。…

天富怎么样_知乎首拆领克05 PHEV 油电双擎两全其美有何不可?,

       12月20日 知乎汽车“拆车实验室”开启了领克05 PHEV全网首拆直播, 节目从安全、动力、智能三个方面详细解读了领克05 PHEV的技术亮点。作为领克05性能SUV家族一员,领克05 PHEV为一款插电混动车型,与领克05、领克05+一样,在运动、智能、个性与安全层面拥有着优异的表现,助力消费者安心出行,为消费者创造全新的品牌体验和高价值感,为插电混动SUV市场带来潮流、个性的出行选择。        CMA架构赋能 动力、安全、智能层面表现优异        本次“拆车实验室”节目是对领克05 PHEV的全网首拆讲解,由知乎专业答主组成“拆车天团”对整车进行了零部件级的拆解——整车性能集成工程师王晓鹏PPGarafe、汽车答主康贱猫、新能源技术总工Kebab、绿芯频道三电工程师小飞哥、质量工程师纠察队白日梦车和汽车技术栏目主笔凯凯,引起了业内广泛关注。 通过对领克05 PHEV的实测与拆解,其丰富的高科技智能配置、强大的动力性能、持续优化的AEB系统和不同工况下出色的续航表现,都在此次拆解中得到印证。尤其是在安全方面,领克05PHEV贯彻家族“全域安全理念”,全方面守护消费者用车的安全。        作为插电混动SUV个性、运动化的代表车型,领克05 PHEV通过独特的P2.5架构巧妙地将电机和燃油车的动力总成结合起来,性能与效率兼顾。动力层面,05 PHEV搭载了Drive-E 1.5TD 涡轮增压发动机配合西门子高效电机。经实测,该车百公里加速成绩为7.9s,100km/h完全刹停距离为37m,且连续多次未出现刹车热衰减的情况,表现可达同级优秀的水平。纯电模式下,05 PHEV 实测续航里程可达71km,相比NEDC工况下的最高续航,实际达成率为87.7%,且最高时速可轻松达到120km/h;混动模式下,满电工况实测百公里油耗仅为4.4L,馈电工况下百公里油耗为7.8L。这样的动力表现和油耗表现,相较于纯电车型可避免里程焦虑,相较于燃油车型又拥有更好的燃油经济性,合理兼顾燃油车长续航、纯电车低能耗的优点,让出行更从容。同时,得益于优秀的P2.5架构,领克05 PHEV通过优化发动机启停区间,减少了轰鸣声, 这使得馈电工况下仍然拥有良好的驾驶体验。        在消费者关心的安全层面,知乎答主们通过整车的拆解发现,领克05PHEV从整车到零部件的安全技术保障,都是在最大化混动优势,最小化安全风险。         领克05 PHEV是基于CMA架构打造而来的原生插电混动车型,在车身用料上延续了领克05家族极高的安全标准。领克05 PHEV车身高强度钢材使用率占比达78.4%;热成型钢使用比例达11%,其强度至高可达1600MPa。多种高强度钢材在车身前、后、侧、顶部形成全面保护,打造出360°防护车身结构,大大提升车身坚固程度。同时,车顶的激光焊接工艺不仅提升车顶观感和平滑程度,配合A、B柱的高强度钢应用,还能够有效提升车顶的抗压强度。参考领克05C-IASI碰撞测试成绩,其顶压测试可达车身重量的6.25倍,在C-IASI历史测试成绩中名列前茅。而侧围加强板高强度钢和采用了热成型钢的后防撞梁,很大程度上提高了整车发生碰撞时驾乘人员的安全系数。除了在重要位置使用高强度钢,05PHEV在车头最前位置采用了铝合金防撞梁,在应对小强度碰撞时,其会主动变形牺牲自己,换取车体结构的完整,使维修成本降低;当碰撞强度大时,有多处诱导设计纵梁则和防撞梁一起实现最优的吸能效果。        众所周知,新能源车主要安全隐患来源于电池包。领克05 PHEV不仅在P2.5电机、逆变器和电池系统达到IP67的防尘防水级别,同时引入了三电安全理念,从物理防护、软件防护和隔离防护入手,多方位守护用车安全。首先,该车电池包采用中置布局解决方案,既有效节省了后备箱空间,又保证了碰撞中电池包的安全性和可靠性。其次,电池包内每个电芯之间都有独立的隔离层,隔离层可以有效避免热失控蔓延至其他电芯,当发生单个电芯热失控的情况时,隔离层可以有效避免热失控蔓延至其他电芯。除此之外,电池包中的BMS(电池管理系统)能够以毫秒级的周期监控每个电芯的电压和温度,并对电芯的电压进行平衡。依靠技术规避风险、突出混动优势,领克05 PHEV做到电池系统及时切断、电池外部防护不破损、内部结构不蔓延,清除起火隐患,给驾乘人员提供多重安全保障。        领克05 PHEV从安全角度全面佐证了个性、运动的插电混动SUV可以兼顾高价值的产品力。此外,05PHEV也在日常出行中致力于创造更潮流、更科技、更便捷的智能用车生活。…