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天富娱乐直属登录_中广传播与东风签协议 加速CMMB车载应用

中广传播集团有限公司与东风汽车公司日前在武汉签署关于全面展开“CMMB移动多媒体广播电视技术”在东风汽车应用的战略框架合作协议书。至此,中国三大汽车集团已全部采用CMMB技术标准。 中广传播总经理孙朝晖表示,此次合作将充分发挥信息化带动工业化发展的作用,实现文化产业和汽车产品有效结合,并通过建立实用化和差异化的中国自主汽车网络服务标准,使汽车从单纯的交通工具,向着多功能、信息化、娱乐化以及互动化的集合平台转变,为驾乘带来全新感受。 据了解,CMMB是我国自主研发的第一套针对多种接收终端的移动广播网络。主要面向小屏幕手持或车载式终端设备,向包括手机、MP4、GPS接收机、USB接收棒、独立接收机等终端提供广播电视服务,具有覆盖广、传输快、质量高、可移动、服务多等特点。

天富娱乐直属登录_中央国家机关去年公车减少1442辆 减幅37%

  去年,中央国家机关一般公务用车数量减少1442辆,减幅达37%;今年,国管局将参照公开“三公”经费的做法,研究向社会公开各部门用能情况问题。 公车 油耗 同比下降3.03% 国管局公共机构节能司司长何长江表示,2011年是“十二五”开局之年,一年来,中央国家机关较好地完成了节约能源资源的各项工作任务。中央国家机关人均用电量同比下降3.28%,单位建筑面积用电量同比下降4.32%,人均用水量同比下降5.34%,公务用车油耗同比下降3.03%,超额完成了“主要能耗指标同比下降2%”的任务。 在公务用车方面,中央国家机关一般公务用车数量减少1442辆,减幅达37%,较好地发挥了带头厉行节约的表率示范作用。 公车用油指标将跟踪督察 建2000家节约型公共机构 何长江表示,为贯彻落实国务院《“十二五”节能减排综合性工作方案》和公共机构节能“十二五”规划,今年,国管局将会同国家发改委、财政部启动2000家节约型公共机构示范单位建设工作。在中央国家机关办公区实施节能、节水、新能源利用等综合改造,实现节能改造从单项或分项实施向系统化推进的转变,通过打造节能试点示范工程,有计划、分步骤地推进各部门、各单位节约型办公区建设。

天富总代_刷新单品销量“增速” 两厢车正如日中天

  早报记者 张栋 图   产品销售增速刷新   二三线城市消费崛起和SUV、两厢车等细分市场销量猛增而中级两厢车的逆势上扬,使得中国车市销量更具“传奇色彩”。业内人士称,两厢车市单品增速被刷新,可以说是车企准确把握市场脉搏、了解消费者需求而获得的成功。   随着国内车市的高速发展,两厢车市场也得以顺势增长。同时,车主人群的年龄层不断降低,众多年轻车主的涌入不仅进一步提升了两厢车的市场份额,也让这个新兴市场刮起了一阵运动风。数据显示,中国已经进入了两厢车的“最好时代”。   两厢车进入“全品牌”时代   一时间,两厢福克斯、 高尔夫6 以及后起之秀英朗,在市场上引起了相当高的声浪。放眼2011年全年,高尔夫6、两厢福克斯与骐达成为中级两厢车市前三甲。作为推动中国两厢车市场发展的主力车型, 东风日产 骐达、 长安福特 福克斯早已成为两厢车市主打产品。骐达自6年前投放中国市场以来,始终保持着高速、稳健的市场表现,成为当时两厢车市月销量突破7000辆的首款车型,而长安 福特 福克斯则以月均6000辆的销量位居亚军地位。这两款车型以自己的风格和魅力成为推动国内两厢车热销的领导者。   在骐达和福克斯的引领和推动下, 一汽大众 、上海通用开始纷纷布局两厢车市场,由此诞生了如高尔夫6、英朗XT等多款更具运动风格和强劲动力的车型。而随着高尔夫6、英朗XT TURBO车型的推出,两厢车市也刮起了“T”风潮。而其中骐达配备的1.6T涡轮增压采用智能涡轮增压系统和DIG缸内直喷系统,以及创新低摩擦技术和全面优化的发动机冷却技术。而随后可能要上市的福克斯1.0T更有望刷新国产涡轮增压车型小排量的底线。   单品销量“增速”被刷新   目前纵观国内车市,主流两厢车型月销量基本维持在6000至8000辆之间。数据显示,去年两厢福克斯全年累计销量10.5万辆,单月最好成绩1.02万辆,月均销量8700辆左右。高尔夫6全年累计销量10万辆,月均销量8300辆左右。而英朗XT全年累计销量3.8万辆,月均销量3100多辆。   业内人士指出,中级两厢车也正在发生裂变,消费风格正从运动型转向家用。主要定位家用市场的骐达显然是市场风向变化的最大受益者,去年5月上市的新骐达去年累计销量达8.6万辆,月均销量保持在1.2万辆左右。而今年1月,新骐达再次刷新单月销量纪录,继上市首月及11月单月销量突破1.3万辆后,再次以13295辆的创纪录佳绩,缔造中国两厢车史上单月销量最好成绩和突破10万辆销量最快成绩。   运动定位之后是均衡产品力时代   专家指出,2011年可谓中国车市的转折年,一方面是整体车市产销量的平稳回落;另一方面是二三线城市消费崛起和SUV、两厢车等细分市场销量猛增,对于整个中国车市来说,其“神话”般的故事仍在延续。而中级两厢车的逆势上扬,使得中国车市销量更具“传奇色彩”。

天富平台注册链接链接_国内油气产量遇瓶颈 油企发力海外找资源

  中国对石油和天然气的需求不断增长,但国内的油气产量却赶不上需求,以中石油、中石化和中海油三巨头为首的油气企业不得不继续发力在海外找资源。 2011年,国内原油和天然气产量增速放缓:全年生产原油共2.03亿吨,同比增长1%,增速比上年降低5.9个百分点;天然气产量约1025.3亿立方米,同比增长约6.90%,增速比上年降低5.2个百分点。 这是《第一财经日报》从中国石油企业协会昨天发布的《中国油气产业发展分析与展望报告蓝皮书(2011~2012)》(下称“蓝皮书”)中了解到的信息。 与此同时,国内原油和天然气的消费需求却高于国内产量的增长。蓝皮书指出,2011年,国内全年原油表观消费量为4.53亿吨,同比增长3.3%;全年天然气表观消费量1307亿方,同比增长20.5%,比2010年上升4.6个百分点。 在此情况下,尽管中国油气产业国际合作遇到了一些困难,但中国企业仍在追逐海外油气产量的快速增长。 蓝皮书显示,2011年中国企业海外油气权益产量创新高,达8500万吨油当量,同比增长超过10%。其中,中石油、中石化与中海油三大集团的海外权益产量分别约为5170万吨油当量、1570万吨油当量(其中天然气占绝大部分)与1500万吨油当量。 值得注意的是,中国民营企业海外油气收购首次取得突破,汪和罗石油控股公司在美国成功收购页岩气项目,成为首个进入北美油气领域的中国民企;新疆广汇投资建设的新疆吉木乃天然气输气管道成为中国首个由民营企业投资建设的能源通道项目。 此外,在中国石油企业协会昨天的发布会上,彭元正还透露了三大集团2011年的营收状况。彭元正说,据不完全统计,2011年中石油营业收入2.36万亿,净利润1304亿;中石化营业收入2.55万亿,净利润1162亿;中海油营业收入4484亿元,净利润861亿元。

天富平台怎么注册_3月进口豪车纷纷降价 意在抢占中国市场

进入3月,“豪车降价”成为车市热点,一辆奔驰S级300降价幅度高达20万元,指导价位93万元的S300商务型优惠后进入70万元区间,奔驰E级降幅在10万到20万元之间。不仅是奔驰,宝马、捷豹、沃尔沃等品牌也纷纷推出亲民价。 其实早在春节后,很多进口豪华车价格下挫,市场竞争加剧。为抢份额消化库存,奔驰以最具影响力的S级轿车率先挑起大幅降价波。售价259.8万元的奔驰S600、售价100.85万元的S300,售价降到60万至70万元之间。售价118.8万元宝马740随即推出优惠16个百分点的促销措施。 记者了解到,由于受限购政策的影响,北京豪华车市场与全国不同,价格趋于平稳,略有小升。据北京北辰亚运村汽车交易市场(以下简称亚市)价格调查数据显示:高级豪华车加价车型从去年11月的55%下降到今年2月份的45%,优惠增加和加价减少车型占被调查车型的63%。相比2月份,大部分豪华车是加价减少,只有奥迪Q7、丰田4700、路虎神行者、大众辉腾等车型优惠增加。 亚市副总经理颜景辉告诉记者,奔驰部分车型限时限量大幅降价促销带给人们6点启示:进口车企加快网络布局,利用新品投放和价格手段在中国市场实施量产化营销的战略调整得到进一步深化落实;国际大品牌争销量、抢份额的举措,说明今年进口车市场环境日趋艰难。供需矛盾加剧使得经销商库存资金压力加重,价格比拼在所难免;外国车企全球化营销,以中国市场良好业绩平衡弥补受欧债危机困扰而缺失的欧洲汽车市场;奔驰限时限量促销红火说明中国豪车市场潜力空间巨大;动辄几十万元的优惠说明中国豪华进口车价格与国际豪车市场价格尚有很大的接轨空间;就市场营销而言,奔驰等国际大品牌阶段性巨额优惠的痕迹将铭记在消费者心中,在积极促销取得良好业绩的同时,消费者或将产生再度期待、持币观望情绪和对厂商获取超额利润的质疑。 造成进口豪车纷纷跳水的主要原因是受到欧债危机和不明朗的国内外经济形势造成经销商心理恐慌,他们纷纷急于回收资金。 近几年国内豪华车销售逐年递增,去年,奥迪宝马和奔驰3家豪华车商的销量增长同比都超过35%,各家跨国公司对于中国市场的长线增长也普遍乐观。据了解,奥迪2012年在中国制定的销售目标是42万辆,继续抢占豪华车市场40%的份额;宝马希望继续保持全球第一的优势位置,更是看重中国市场,扩产增量是必须。

天富平台怎么注册_出租车用天然气价格暂定每立方米5.90元

        [导读]昨天从市物价局了解到,中山市近日公布了出租车用压缩天然气(CNG)临时销售价格标准,定价为每立方米5.90元。对此价格,有出租车公司的负责人表示在合理范围内。 本报讯 昨天从市物价局了解到,中山市近日公布了出租车用压缩天然气(CNG)临时销售价格标准,定价为每立方米5.90元。对此价格,有出租车公司的负责人表示在合理范围内。 改天然气每月可省3000元 记者获悉,中山首批100辆天然气出租车将于近期投入运营,由于车用天然气项目处于前期投入阶段,供应的车用压缩天然气是从液化天然气(LNG)加压而成,营运成本较高,因此中山的车用压缩天然气价格比东莞略高,但低于佛山。 市物价部门表示,按照国家有关要求,中山将根据国内成品油价格变动情况及燃气经营成本对车用压缩天然气价格进行适时调整。据测算,出租车使用CNG与93号汽油(国Ⅲ)相比,平均百公里燃料耗用量比约为1:1.05,但价格低于93号汽油(国Ⅲ)每升7.94元的标准,以平均日行驶450公里计算,月节约燃料成本近3000元。 出租车企业: 对于市物价局出台的这个暂定价格,有目前正在逐步进行油改气业务的出租车公司负责人表示在合理范围内。 小榄出租汽车有限公司总经理黄耀泉表示,现在暂定的天然气价格为5.90元,比汽油价格要低2元左右。如果出租车都改为使用天然气,在跑相同的路程时,预计司机每天能多赚30元。

天富平台注册链接_中国油价负担全球第4 占日均收入三成多

        [导读]彭博社日前发布了一个油价对比报告,中国油价全球排名第42,但油价负担排名全球第4;并且中国人均日收入为16美元,一加仑97号汽油价格5.31美元,约占其国民日均收入的34%。 彭博社日前发布了一个油价对比报告,其中油价负担的计算方式是,以97号汽油每加仑的价格,除以该国(地区)的人均日收入。以此计算,中国油价全球排名第42,但油价负担排名全球第4;中国香港全球油价排名第7,油价负担排第31名。