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天富台注册_北京最严汽车排放标准叫停 国六PK京六

  京五当年引领全国,走在国五前面。但京六就不太一样了……环保部正在抓紧制定“国六”排放标准体系,“京六”已确认叫停。       “京六”对标的是美国加州III阶段排放法规及其相关文献,美国加州体系更具挑战。而由环保部主导制定的“国六”则仍然沿用欧洲标准体系,造成了地方排放标准与国家排放标准相争的局面。     “京六”叫停意味着北京市需等待环保部制定的“国六”标准,“国六”制定完成后是否仍由北京率先实施继而全国推广,韦洪莲称:“那就得问北京市环保局了。”     “国六”与“京六”之争     环保部大气环境管理司机动车管理处处长韦洪莲4月25日向财新记者确认了上述消息,他表示,环保部正在抓紧制定“国六”排放标准体系,“京六”已确认叫停。     对于北京来说,治理雾霾压力巨大,现只能静待“国六”标准出台,环保部此前给出的时间表是2016年年底之前制定完成,然后计划于2017年12月开始执行,留给汽车厂家的时间不足两年。     财新记者致电北京市环保局,工作人员回应称:“我们还没有收到相关决定。”北京市地方排放标准制定的主导者、北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生稍早则婉拒了财新记者就“京六”标准体系采访的要求。     美国标准更具挑战     “国六”与“京六”之争源于北京市环保局于2015年11月发布的《北京第六阶段机动车排放地方标准征求意见稿》,此次公布的标准体系“京六”对标的是美国加州III 阶段排放法规及其相关文献。此前,我国排放标准一直跟着欧洲标准亦步亦趋,逐渐升级。通常是北京率先实施,再逐步在全国推广。     “京六”标准突然转向美国加州体系,而由环保部主导制定的“国六”则仍然沿用欧洲标准体系,造成了地方排放标准与国家排放标准相争的局面。     多家汽车企业技术人员曾对“京六”和“国六”并行实施表达过疑虑。国内某大型汽车集团技术中心人士告诉财新记者,两个标准体系下,测试的工况和循环差异都比较大。欧洲体系更偏重稳态,而美国加州体系更侧重瞬态,具体限制方面因为测试条件不同,不是特别有可比性,但美国加州体系更具挑战。     应对两套标准,车企开发成本高     对企业来说,需要准备应对两套标准体系的检测设备,准备两套不同的方案,进行不同的数据标定,“这几乎两倍于一种标准体系下的开发成本,”一位合资车企技术负责人表示,“并不是没有技术应对排放标准升级,但排放、油耗、动力性和成本是一组需要平衡的关系。”     上述人士介绍:以排放为例,现在最主流的后处理手段是安装三元催化器,随着排放升级,后处理更加复杂,降低排放同时会直接影响油耗和动力。对企业来说,排放是最优先项,但也要考虑到需要付出的技术成本、油耗的表现和消费者对于动力性的需求,“这是越来越难的一件事情”。     加速淘汰黄标车更有现实意义?     中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受财新记者采访时,明确表达了对“京六”的质疑。他认为,北京市单独制定地方排放法规没有法律依据。他还建议:要治理雾霾,加速淘汰黄标车比制定新车排放标准更有现实意义。

梓文天富_新车测评|智能“再进阶”!第三代哈弗H6开启国民神车新时代

【原创】 8月18日,818全球汽车之夜在湖南卫视燃擎开秀。伴随着“1元秒车”高潮,第三代哈弗H6通过MR混合现实技术闪亮登场,它以实车展示与虚拟场景的结合,将观众带入智能科技的汽车世界。这次直播,也让第三代哈弗H6还未上市就赚足了人气。 作为国产第一“神车”,哈弗H6自带流量,自带话题,头顶无数桂冠。连续86个单月销冠、累计超过300万销量、最高月销量超过8万台、连续5年进入全球年度SUV销量榜TOP10……无论哪一项成绩单独拎出来,都属于“学霸”级别,是当之无愧的SUV领导者。 作为长城汽车的“镇店之宝”,哈弗H6每年的改款,五年的换代,都容不得出现半点闪失。而第三代哈弗H6相比上一代,足足新增了150项改进与优化。可以说它的到来,将承担哈弗汽车下一个五年的竞争力,任重而道远。 所以,当第三代哈弗H6一到达杭州元基哈弗4S店,小编就“马不停蹄”赶去一睹真容。 才看一眼,我就被它的颜值瞬间吸引。没办法,谁让这是一个看脸的时代呢? 第三代哈弗H6的外观无可挑剔,怎么说呢?它就是那种20-80岁各个年龄阶段,只要看一眼都会觉得颜值爆表的存在。 与老款不同,它采用了更为国际化的设计手法,整体造型更加时尚亮眼,也充满了诱惑力。作为国产神车,自然要融入中国元素,仔细看,车头大尺寸进气格栅,是不是很像美丽的中国结呢? 不仅如此,考虑到不同消费者的喜好,进气格栅内部根据配置的不同,还提供了镀铬和深灰两种不同质感的网状辐条,要运动?要豪华?由你说了算! 车身侧面非常得平滑流畅,再配合19寸的轮圈,营造出了一股强劲的力量感。尺寸方面的话,长宽高分别为4653/1886/1730mm,轴距为2738mm,整体比老款车型更大,尤其是轴距增加了58mm,这样对于后排的腿部空间,有非常明显的改观。OMG,我的大长腿终于可以舒展开来。 值得一提的是,第三代哈弗H6车尾连接左右尾灯的灯组可以跟制动系统联动。日间行车时,踩下制动踏板,车尾除制动灯和高位刹车灯会亮外,尾标上方的灯组也会点亮,警示效果非常明显。 说完外观,咱们再去看看内饰。刚打开车门,很明显能感受到新车的选材、用料下足了血本,满眼皆是高档皮革、烤漆以及金属饰板,观感和手感都没话说,再结合旋钮式电子换挡、大尺寸全景天窗,整体高级感比现款H6强了一大截。 10.25英寸全数字仪表和12.3英寸中控屏可以交互联动,比如开启导航后,可将信息交互到仪表盘内。虽然不属罕见,但在这个级别的产品中却凤毛麟角。此外,第三代哈弗H6还是目前国内首发百兆以太网+5G的车型。光在车机系统方面,它就跨进了第一梯队。 对于当代网民来说,汽车的娱乐配置实在是太重要了。而第三代哈弗H6懂你所需,它内置音乐、电台、蓝牙、导航等多重功能。 就拿现在国产车必备的语音交互功能来说,第三代哈弗H6智能语音识别率竟然超过了97%,简直不可思议!此外,它还有超全语境和超长指令识别功能,你只要轻唤一声“你好,哈弗”即可下达指令,so easy! 说到这,第三代哈弗H6还有一个亮点不得不提,那就是“50米全自动循迹倒车”功能。 举个例子,假如你不小心进入了死胡同,这项功能就会帮你自动控制油门、刹车和方向,并且它还能通过电脑记忆做到原路返回。呜呜呜,对于我这种新手来说,这功能实在太给力了! 说了这么多,车子开起来到底怎样?让我带你们感受一下。 先看发动机,第三代哈弗H6搭载了1.5 GDIT EVO发动机,最大可输出124千瓦,峰值扭矩为285牛米。如果只看这两个数据,它与上一代1.5T车型完全一样。那么,区别在哪? 这台1.5 GDIT EVO发动机,融入了全新CVVL、350bar燃油喷射等先进技术,可以在更宽泛的转速区间输出峰值扭矩。而且经过改良,发动机热效率提升至38%,做到了同级别最优。加上匹配全新的7DCT湿式双离合变速器,节油效率提升14.5%以上,油门响应提升200ms,堪称同级别最优的强悍动力组合。 开车求稳,这是大部分车主共同的心声,毕竟安全第一嘛!所以,第三代哈弗H6还有一个不容忽视的优点,那就是它非常非常“稳”。 无论是颠簸路段还是转弯路段,它都能确保操控性与舒适性。这得益于其全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架的运用,整车质心降低20mm,在响应与回弹速度方面表现良好,底盘质感明显有很大提升。 而且,你知道吗?新车的白车身减重了44kg,整车减重了100kg。“减肥”成功以后,不仅让整车性能提升了10%,还使其燃油经济性进一步提升,轻量化水平已达到行业领先水平。 所以那些对国产车操控性能没信心的小伙伴,大可不必纠结,因为上路一试便知。 其实,汽车与其他商品一样,品牌口碑的建立并非是一朝一夕的事情,它需要历史的沉淀和时光的打磨。回首往昔,两代哈弗H6凭借其高性价比和高品质赢得了无数车友的青睐,所谓“有麝自然香”,或许这也是第三代哈弗H6一经预售便受热捧的主要原因。 当然,品牌口碑与产品实力有助于“爆款”,但除此以外,价格优惠也非常重要。第三代哈弗H6预售价格十分亲民,定价区间为12.2-14.1万元。由于新车上市,必然要格外宠粉,所以它精心设置了三大购车政策,分别为冠军王朝礼、哈粉尊享礼以及全民代言礼。 其中,“冠军王朝礼”包括36期6万低息定额贷,前6期每月仅还666元的金融礼;6年12次免费基础保养礼;基础流量终身免费的流量礼。而“哈粉尊享礼”可享至高万元置换补贴。此外,借助哈弗经纪人小程序开展经纪人代言活动,还将享有“全民代言礼”。推荐有效线索奖600积分,成功购车奖至高60000智家积分。 杭州元基哈弗4S店 地址:杭州市拱墅区东教路643号